ワークスセリカのブログ一覧

時差ボケも治り、普段通りに?？朝作業再開です！ 大分明るくなるのも遅くなってきましたが、それでも2時間くらいはゆっくり作業できます。 まず最初は、出張前に依頼していたFRPバンパーへのメッキ加工品が届いていたので、仕上がりの確認です。 施工前にサンプルは確認していましたが、思った以上 ...
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板金・塗装中のマイカー。 いまだ帰ってくる気配はありません。 そんな中、自分でできるところは手伝うと言う事で、チョキワイパーの右側リンク位置移設とリンクのショート化→作動確認までできました。 移設後の穴埋め→パテ仕上げは本業も方にお任せ。
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今年は、4月の部署移動から猛烈に忙しくなり、自分のクルマをいじる暇が全くありません。 とは言え何もしないと9月ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞ、10月GTCCそして年末の走行ができない可能性も・・・・・・・ そこで、自分の家で作業ができなければ外注作業を優先ということで、板金・塗装作業に出すことにしました。 ...
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ここにきて陽気もよくなり、毎朝少しづつ作業進めています。 エンジンの方は、修理に出したヘッドが戻ってこないので、とりあえず別のヘッドとカムでとりあえずエンジン掛かるようにしておきました。 傷だらけだったピストンは、リセス周りのみバリ取りして継続使用。 懸念していたバルブスプリ ...
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毎日９時～０時過ぎまでの作業と通勤でお疲れモード全開ですが、最終日も頑張って作業しました。 今日もBBQ台にセットしたまま、逆９０°のB面作業。 当初昼過ぎにはB面の塗装を予定していましたが、塗装が終わったのは２３時過ぎ。 塗装乾き待ちの間に、Frテンションロッド取り付け部の改造をし、それから足 ...
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本日は、昨日仮付けしたRrエアージャッキの本付けと、エアージャッキとロールゲージを繋ぐガセットの製作、本溶接。 そして、バンパーの取り付けボルトと牽引フックの取り付けボルトを利用したステーを取り付けBBQの開始です。 クルマを９０°立ててB面のMIG増しとコントロールアームBRKTの本溶接、D ...
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土曜日曜とで英気を養い、気分一新して作業再開です。 仮止めしていたゲージ類を、フロアーにt=3.2の鉄板を敷いて本溶接です。 Aピラー沿いのFrゲージは手曲げしてある程度隙間は少なく合わせをしましたが、折角ですのでガセットを貼り付けました。 Rrはメインフープから背板を貫通して、新規に製作した ...
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4日目・5日目とかなり苦労しています。 ロールゲージのパイプをベンダーを使い機械曲げしましたが、ピラーとの隙間が気に入らないのでパイプを曲げてもらっている主に無理を言って手曲げにて修正しながら作業です。 当初、ロールゲージは2日間の予定で終わらせる予定でしたが、ピラーに沿わせるように手曲げして ...
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いつもは、早寝して朝起きてから書くのですが、本日は残業モードでしたので寝る前に！ 昨日少し早く帰ったので、本日は力入れて作業開始と思ったのですが、ロールバーのパイプを曲げてもらえる主が、10時過ぎまで外出。 その間、無いもしてない訳にもいかので、リア周りのMIG増し。 主が帰って来てから、メイン ...
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昨日の作業で、目に切り粉が入り痛くてしょうがないので、眼科に行ってから遅い出勤です。 切り粉で痛かったのと、連続した溶接のせいで目の調子が良くありません。でも、場所を借りて作業している手前、日にちまでに終わらせなくてはならないので、前日の続きから作業開始です。 まずは、UPRのポイント変更BR ...
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