ワークスセリカのブログ一覧

２６日に筑波に行ってきました。 JCCAに向けて改善した、レシオとNewパットの当り付けと効き確認のためです。 レシオに関しては、ちょっと計算ミスで最終コーナー手間でリミッターに当ってしまいましたが、２～５速シフトより４速までしか使わない分シフト回数が減って若干向上が見られました。 当方の運転が ...
続きを読む

ヘッドの本組み付けも終わり、タペット調整をしました。 特注の０．０１ｍｍ刻みの特注シックネスゲージと手持ちの約800枚のシムを使い、1枚1枚手で削ることも無くあっさりと終了しました。 今回はノーマルクランクを使っているので、バルタイをとる前にOPTのフルカウンターに使われるような4本ボルト留めタ ...
続きを読む

Ｆｒカバーアダプターの間口が狭かったので追加工をしたのですが、チェーンテンショナスリッパが本当にチェーンを張り切れるかの確認の為、ヘッドの仮搭載も行いました。 テンショナーが張り切れるかの前に、２次チェーンがカムスプロケにチェーンが掛かりませんでした。 １５２Ｅの２次チェ－ン長さには、標準の１次側 ...
続きを読む

クルマが板金・塗装に出ている間、それ以外の作業をすすめています。 コンロッドのブッシュ偏芯加工も終わっていますので、メタル合わせ・リング合い口確認、面取りなどをして、サクサクとピストン・コンロッド本組み。 フロントカバーを仮付けして、２Ｖ→４Ｖヘッド用Ｆｒカバーアダプターを取り付けチェーンテンシ ...
続きを読む

ベストLAPのデータ解析してみました。（してもらいました・・・・） ・１ヘアの立ち上がりで、リアが流れたと思われる失速アリ ・シフトＵＰ時の失速 ・裏ストレートでの５速シフトＵＰ後が短すぎ ・他の周回と重ねてみて気が付いたのは、裏ストレートの最高速はそれほどでもないのですが、逆に言うとギリギリまで ...
続きを読む

本日の筑波でのダメージです。 新車塗装・無板金のドアが・・・・・・ とは言うものの、走行中のクラッシュではありません。 自分のクルマはリアディスクにしているのですが、パーキングブレーキはリアディスク配管の間にＭ／Ｃを入れてそれをパーキングレバーで押すようにしていますが、油圧が落ちてくるとパーキン ...
続きを読む

暑い夏も過ぎ、気温も一段落しそろそろ走る時期になってきました。 ７月のＪＣＣＡ以来休息をしていましたが、１０月のＪＣＣＡに向け筑波ファミリー走行に行って来ました。 今回は、Ｆｒキャリパー比較・リアキャンバーの効果確認が主目的です。 走行当初、キャリパー交換により前後バランスが崩れてしまいリアがロ ...
続きを読む

カムが完成しました。・・・・・・・・ 当事のカムは、表面処理がありませんでしたが、今回のカムはリューブライト処理をしてあり全体的に黒っぽく見えますね！ でも、私のではありません。 知り合いの方から頼まれたものです。 エンジンは２TG・・・・・・・・・しかも４バルブです。 おそらく、 ...
続きを読む

ホーシング加工後のペイントも終わり、組付けをしてやっとで着地しました。 ＡＥ８６の6.7'デフでは、1.5°位のキャンバーが付くそうですが、自分の7.5'デフでは0.8°が一杯とのことでした。それでも、着地したらそれなりになっておりホッとしました。 キャンバー加工もさることながら、トーが0になった ...
続きを読む