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  9. 後期ＤＭＷのポジション化（耳ポジ） [konee]
koneeの愛車 [マツダ プレマシー]
後期ＤＭＷのポジション化（耳ポジ）
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次に、助手席側のＤＭＷの配線との接続です。<br /> 助手席側の配線はグローブBOXの裏側にありますので、これを外さなければなりません。<br /> <br /> グローブBOXの外し方の整備手帳は、こちら。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/735216/note.aspx<br /> センターパネルなどを外すことになるので結構面倒です。<br /> <br /> 画像は、グローブBOXを外した状態になります。<br /> 赤丸の配線の束の中から目的の配線を探すことになります。
次に、助手席側のＤＭＷの配線との接続です。
助手席側の配線はグローブBOXの裏側にありますので、これを外さなければなりません。

グローブBOXの外し方の整備手帳は、こちら。
http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/735216/note.aspx
センターパネルなどを外すことになるので結構面倒です。

画像は、グローブBOXを外した状態になります。
赤丸の配線の束の中から目的の配線を探すことになります。
  • ウインカーポジション、イクラウィンカーポジションに引き続き、ＤＭＷ（ドアミラーウインカー）のポジション化をしました。<br /> <br /> ウインカーポジションについては、こちら。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/856460/note.aspx<br /> <br /> イクラウィンカーポジションについては、こちら。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/880027/note.aspx<br /> <br />
    1:ウインカーポジション、イ ...
  • この弄りは、後期プレの純正ＤＭＷ限定になります。<br /> <br /> 使用したパーツは、以前ウインカーポジションをした時と同じオクで購入したウインカーポジションキットです。<br /> 接続する配線が６本ありますので、順を追って説明します。<br /> 市販のウインカーポジションキットの配線の仕方もたぶん同じだと思いますので、参考になると思います。<br /> <br /> <br /> まず、運転席側のＤＭＷの配線との接続です。<br /> <br /> 配線は、運転席ドア下にある、給油口のオープナーの近くにありますので、足元右側のパネルとオープナーのところのパネルを外します。<br /> 外し方は、以下の整備手帳の６の画像と説明を見てください。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/644702/note.aspx<br /> <br /> 配線の束の中に「灰色ベースに青の線＋銀の点々」の線がありますので探してください。<br /> 同じ色の線が２つあるので注意。片方は関係ない線（ハズレ）です。<br /> マイプレは束の奥にあったほうの配線がアタリでした。
    2:この弄りは、後期プレの純 ...
  • 赤い丸が目的の線になります。<br /> 線に検電テスターの先を刺して、ウインカーを点滅させてみて、ウインカーの点滅と同期してテスターが反応するか確認してください。<br /> <br /> 確認できたら、線を真ん中で切断します。<br /> 切断した状態でハザードを点滅させると運転席側のDMWだけ点滅しなくなりますので、この方法で目的の線なのか確認することも出来ます。<br /> <br /> 切断した線にウイポジキットの線をギボシ端子で繋ぎます。<br /> 電気はリア側からフロント側（画像の左から右へ）に流れていますので、切断した線の左が車体側②、右側がウインカーランプ側①となります。<br /> <br /> 純正配線の左にはメスギボシ、右側にはオスキボシを付けておいて、いつでも直結にできるようにしておきます。<br /> こうしておけば、後日純正状態に戻すことが簡単にできますからね。
    3:赤い丸が目的の線になりま ...
  • 次に、助手席側のＤＭＷの配線との接続です。<br /> 助手席側の配線はグローブBOXの裏側にありますので、これを外さなければなりません。<br /> <br /> グローブBOXの外し方の整備手帳は、こちら。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/735216/note.aspx<br /> センターパネルなどを外すことになるので結構面倒です。<br /> <br /> 画像は、グローブBOXを外した状態になります。<br /> 赤丸の配線の束の中から目的の配線を探すことになります。
    4:次に、助手席側のＤＭＷの ...
  • 配線の色は「灰色ベースに赤の線」になります。<br /> 似たような色の線がありますので、気をつけてください。<br /> 線を切断する前に、検電テスターで確認したほうがいいでしょう。<br /> <br /> 切断した線にウイポジキットの線をギボシ端子で繋ぎます。<br /> 電気は右から左に流れていますので、切断した線の右が車体側④、左側がウインカーランプ側③となります。
    5:配線の色は「灰色ベースに ...
  • スモールランプの線との接続⑤をします。<br /> 接続する場所は、センターパネルのシフトイルミ脇にあるスモール連動線になります。<br /> シフトゲートイルミの電源などでおなじみのところですね。<br /> 線の色は、「緑ベースに銀の点々」です。<br /> 同じ色の線が２本あって片方はハズレですから、検電テスターでスモールON時の通電を確認してください。<br /> これは、エレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> <br /> アース⑥は、センターパネルのボルトと共締めしました。
    6:スモールランプの線との接 ...
  • 本体は、ハンドルの付け根から出して、下のパネルに両面テープで貼り付けました。<br /> この本体のスイッチをOFFをすれば、純正と同じ点灯にすることが出来ます。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 点灯画像です。<br /> <br /> ウインカーポジション、イクラウィンカーポジション。<br /> そして今回のＤＭＷポジションの点灯です♪
    7:本体は、ハンドルの付け根 ...
  • 右（運転席側）のウインカーを点滅させています。<br /> <br /> DMWとイクラウィンカーはLEDなので、点滅時の消灯はスパッと消えるのですが、フロントウインカーは普通のバルブなので、残光がありますね。<br /> <br /> やはりここも・・・（笑）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 関連ブログ<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/blog/15222819/
    8:右（運転席側）のウインカ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年10月04日
   

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「洗車は夕暮れ時に限るね。
アクセラの洗車は・・・
次の週末かな。
#夕暮れ洗車」
何シテル？   07/23 18:58
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