JODY2020のブログ一覧

この車を単独で使用していたら、悪い道を走っているという錯覚をして、あまり気にせずに使っていられたのかもしれませんが、同時併用していたフォードモンデオとの差が我慢できるレベルを遥に超えていたので乗り続けるのは無理でした。
昭和時代に乗っていた車はこのくらいでしたけど。

手放した65000キロまで故障知らず。その間は快適無比な乗り心地と十分以上な走行性能の提供してくれて、文句なしに40年間のカーライフでベストバイの車です。いまでもＣ５の最終型のディーゼルツアラーで程度の良いものがあれば並行輸入したいと本気で思っています。

2005年にラグナが事故のため入庫した日産ディーラーで、あまり考えずにサンク・ラグナの好印象を信じでその場で新車購入しましたが、走りの良さとは裏腹に乗り心地は以前のルノーの美点が失われています。（ゴーンのコストカットのせい？）

ポンコツな動力・駆動系と最高に出来の良いシャシの組み合わせという微妙な成り立ちですが実用に徹するなら十分以上の満足度です。できれば本国にあった2Ｌで140PSのM/T車に乗ってみたかったです。

友人のG60を借りてそのハンドリングに感銘を受け、1997年に3年落ちのVR6を買いましたが、VR6はＲrが跳ねまくる極悪な乗り心地と、熱で次々にエンジンルームの運転席側部品が故障し、保有期間中は悩まされ続きでした。素直に友人と同じG60にすればよかったと後悔しました。