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整備手帳

作業日：2022年8月6日

ブローバイホース すっぽ抜け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ブローバイホース すっぽ抜け
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10万キロを突破して少し経過したころ、東名高速を降りて一般道に入ってすぐ、急にエンジンが不調になり、エンジンチェックランプが点灯しました。
2
ブローバイホース すっぽ抜け
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ランプだけで症状が無ければあとで簡易OBDで調べるのですが、あからさまにエンジンが不調になったので、とりあえずボンネットを開けて現物確認すると、丸印のところからシューシューという音が聞こえました。
どうやらホースが抜けているようです。
3
ブローバイホース すっぽ抜け
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走った直後なので、とてもじゃないけど熱くなっているエンジンルームの中に手を突っ込む勇気がなかったので、整備工場にそのまま持っていくと、青いコネクターのところからPCVホースが抜けていることが判明しました。
4
ブローバイホース すっぽ抜け
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どうやら熱と経年とオイルでホースのゴムが劣化したようです。
その場は工場の隅に転がっていたパワステホースの似たような形状の部分を切って加工してもらって応急処置しました。
まあ、このままでも特に問題なさそうなので、応急＝恒久処置になると思います。
5
修理後に工場ではちゃんとした計測器を使って吸排気の数値を確認してくれたのですが、どうもうちの車はブローバイの量が多くなってるということがわかりました。
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