BKYのブログ一覧

今日は初雪降りました。
普段乗っているクルマはスタッドレスに交換しました！

昨日純正のリサキュレーションバルブをはずしたので、今日試しに走りたかったんですがねぇ(>_<)

NEKOの吹き返し防止アダプターの効果もみたかったなぁ…

ずっとバラバラだったダッシュも取り付け配線の整理も終わりました。

結構大変だった～

ダッシュの加工はそんなんでもなく、ヒューズボックスをエアバックの所につけるのもそんなに大変じゃ

ない作業ですが、いったいどの線をいくら延長するのかが難しいところです。


結局全てバラバラにして、ピン抜きをして整理するって感じです。

今回は室内のメインハーネスもバラして間引きしました。なぜなら自分のベース車はATのABS車両な

ので結構いらない物があって、ABSの物は全て撤去しました。

エンジン側のメインハーネスも同様にいらない物は撤去！



結局、ライトハーネスの一部延長しました。物によりけりですが、１２０～１６０ｃｍ延長しました。

またウオッシャーも延長。

電源はトランクのバッテリーからヒューズボックスまで。

エンジンルームのもともとあったバッテリーの所に集中ターミナルを設けてそこからオルタ、スターター、

その他にもって行きました。



オルタ、スターターへの電源ケーブルは長さが足りないので引き直しました。

意外とコネクターがどこに行く物なのかわからないので要注意です。何せ全部はずしてしまうと

結構わからないものです

ヒューズボックスをエアーバックのあったところに移動してみました。
とりあえず仮止めでダッシュボードをあててみようと思います。

メインハーネスを全部外して要らない線は、間引きしています。

結構地味だけど楽しいかな～
ハマってます

久々の更新です。

涼しくなったので、ずっとやろうと思っていたヒューズボックスの移動を

することにしました。

まずヒューズボックスをバラしてライトハーネスもはずしました。

次は車内をバラして、コネクターを抜きまくり、まずはヒューズボックスまでの配線が

取れました。


んで…次はダッシュとりはずし、これがまたロールバーが邪魔でピラーも外せないので

フロント部分のバーを取り外してからやっと取れました。



案外ダッシュボードって重いんだなぁ…


疲れたので今日はここまでにします。