ずばり、デザイン。 - TT クーペ

マイカー

ずばり、デザイン。

zakky5232
アウディ / TT クーペ
TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年)
- レビュー日：2024年6月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 日常的に使えてパワフル、上品な1台。
不満な点: 世代によってはAndroidautoやcarplayに非対応
総評: パワー、使い勝手、デザインすべてが高いレベルにある1台です。
歴史もある車です。

デザイン: 5; 外形：低いプロポーション。キャビンを潰しすぎず、ボディも迫力ある
フォルムにすることでシンプルながらも時代の先を行く洗練された
世界観を纏っている。今の時代に在りがちな先代からの大型化の波に
呑まれないアウディらしいポリシーも持ち合わせた、
歴史あるフォルム。
内装：今こそ当たり前になった液晶メーターデザインをいち早く採用し、
先進の象徴にもなっているバーチャルコックピット。
インパネ周りは機能美な考えで一切の無駄がなくスマートらしさが
感じられる。薄いインパネデザインはアウディならではの世界観。
走行性能: 4; 一貫してドライバーが安心できるよう常に安定した挙動。
弱アンダーなテイストだがリア周りの安定感が高く、信頼出来る走り。
quattroでは終始安定したトラクションも魅力の1つ。
乗り心地: 5; スポーツクーペとしては日常使いに支障が出ない絶妙な靭やかさがある。
slineでは10mmベースグレードよりローダウンし、スポーティな印象が
強い。
積載性: 5; クーペながら、ハッチバックに当たるのでトランクの積載性はライバル
を圧倒する積載性を持つ。後席を畳めばフルフラットになり、
キャンプにも使用できる程の余裕さがある。
スポーツクーペだけど、日常使いもスマートにこなす。
アウディの拘りが感じられる。
燃費: 3; 燃費数値としては下道実走で11km/L、高速で15km/L程。
ドライブモード選択に「efficiency：効率」モードがあり、
アクセルを離している空想状態でクラッチを切り離して
惰走距離を伸ばす機能もあるので走り方によっては大きく
航続距離が伸びる。
価格: 3; TT coupe quattro s-line ￥5,810,000〜
グレードによって大きく価格が変化する。