ホイールナット交換

S1エリーゼの純正ホイールナットは軽量化目的かナット部分がスチールでカバーはアルミ製となっているが、
整備工場等がエアインパクトを使用するためか歪みが発生し
ソケットに嵌らない物が出てきており精神衛生上よろしくないので同等のスチールナットに交換を実施。

既存のナットを緩める際にフロントのナット(ロックナットを除く計6本)が異常なオーバートルクで締め付けられている事を確認。
ラチェットを1m程度のパイプで延長しないと緩まない状態であった。

・・・前回フロントホイールを脱着したのは2012年10月頃に
門真のM山モータースでトー調整を行った時でそれ以降は何もしていない。

本締めの際にトルクレンチを使用せずエアインパクトで締めた可能性が非常に高い。

LOTUS整備専門店もロータスクオリティだという事を身を持って実感した次第である。

事故の要因となる箇所の手抜き工事も程々にして頂きたい。