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き た か ぜの愛車 [トヨタ サクシード]

整備手帳

作業日:2019年10月20日

オイル交換 フラッシング&MT10投入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オイル交換を最近はいつしたのか?と確認するとどうやら去年の6月の車検以来換えていないらしい。

確かに今年の8月に乗った時には恐ろしく吹けないエンジンだあなぁという印象が強かった。
いい加減オイル交換しないとだめだなぁっと重い腰を上げるも・・・・


バッテリーがアガっておりました・・・・
ディーラーからジャンプスターターを借りてようやく発進。
オイル交換前に近所を暫くチョロチョロ流してバッテリーに充電を。
2
助手席にはわが家にストックしてあったMT-10EFFIとMT-10エンジンリフレッシャー。
申し訳ないと思いつつも今回も持ち込みです・・・・
3
だって。
昔は「キャンペーンだからお願い♥」って1,800円でやってくれたのに、いつの間にかこんなに高くなって・・・

それだけ評判が良いということだろうかな。
4
フラッシングとオイル3.7L、エレメント交換とMT-10投入。


メモ
①58934km 実施日R1.10.20 


一年以上オイル交換をしていなかった事もあるが、MT-10投入後はエンジンがスムーズに安定して回る感じがする、燃費も伸びることを期待。
5
交換作業中、C-HRとカローラ、それぞれの新型カタログをじっくりと目を通した、色々変わってきたなぁ。

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この記事へのコメント

2019年10月20日 22:28
またまた おばんですw
ジャンプスターターはいま被災とか災害とかで注目を浴びてるらしく、我が家にも1台そのうち欲しいなぁ と、思案中でス(^^)。

海、近いのですね♪
ちなみに旭川市民は ‘ 海 ’ は憧れでした^^;。昔は今の様に高速もなかったですし、
留萌まで遠かったなぁー (笑
コメントへの返答
2019年10月20日 23:01
かずきち118さま

こんばんは。
道北の海岸沿い住みなので海のある環境がデフォルトで、旭川の4年間は海恋しくて友人たちと紋別や留萌に車を走らせました、気持ちが良くわかります。夕日を見に行こうがデートの誘い文句だったわけでありました。


ジャンプスターターは5万円位で販売してました、ちょっと買っておこうという金額で無いので買えませんが、蓄電池として災害現場では心強い存在となると思います。
バッテリーが半永久的に持つのならいいのですがねぇ。

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