直巻きスプリング交換（9回目）

備忘録も兼ねて・・・。

【直巻きスプリング交換（8回目）】でフロントのスプリングを某全日本チャンピオン様と同じ物に交換しましたが、某全日本チャンピオン様から【動画を見ましたが、ちょっとフロントのスプリングが硬いかもしれないですね。】とアドバイスいただいたのでレートを下げました。

元々、某全日本チャンピオン様はβ11 or RE71RS向けのセッティングなので、わいが使うシバTW280に対して同じレートだと確かに少し硬すぎるのかもしれないです。
ただ、G6名阪で使用したA052だったら某全日本チャンピオン様と同じレート・減衰で大丈夫そうでした。
なので、今後はシバTW280とA052 or β11でスプリングを使い分けする事にします。
ロードスターはショックの脱着が比較的簡単なので良いですが、それでも毎戦交換となると手間ですが・・・。wwww

なお、入れ換えたスプリングですが、メーカー・長さは同じでレートのみの変更になります。
また、レートを下げた分、車高を微調整しました。