Yuki_0405のブログ一覧

街乗りでも細かなシフト操作を楽しむことができる。外装・内装共に無骨ではあるが、ところどころWorksの装飾が入っていてかっこいい。 安全装備に関しても必要最低限(エアバッグ/ABS等)しか備わっておらず、昨今の過剰な装備が煩わしく感じる方なら、マッチしているだろう。
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通勤やレジャーであればこの車で何も問題はないと感じた。 1.5 Lには乗ったことが無いので何とも言えないが、車重も相まってこのダイハツ製のエンジンも悪くはない。 総じて無骨で扱いやすい車と感じた。
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ワゴン車として完成された性能と感じた。 ファミリーカーとしての必要な要求をすべて満たしつつ、走る楽しさも感じることが出来る良い車である。強いて言うなら燃費の悪さか。
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通勤メイン、休日はレジャー使用としていると気になってしまう部分多い。しかしそこはスポーツカーの宿命。走りは最高に楽しいので多少の不満は我慢するしかない。 この車を検討している時点で車が好きな人だとは思うが、偏にオススメできる車とは言えない。 ドライブによる悦を得るためにどこまで妥協できるかを自分と ...
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所有はしていないにも関わらずお気に入りの車。 現在はMTのLXグレードが買えないことがかなり痛いが、CVTでも十分に楽しめる。 踏み込むとVTECエンジンの過激さの鱗片を味わうことが出来る。 楽しい車が少なくなりつつある現在、家族の足として使え、広く上質な室内空間、コンフォートかつスポーティな走り ...
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ATだが、非力故に運転操作(坂道では3速を使う等)を多少考える必要があるが、それが楽しかった。 クラッチペダルはないがこれはこれで操作をしている感を楽しめる。気軽に楽しむことが出来るという意味ではいい選択肢になり得ると考える。
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来週でこの車とお別れなので、ドライブに行ってきました。 生憎の雨でしたが。
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今回はレンタルにて交通量の多めな一般道を走った。 その上で日本の道路にマッチしており楽しく運転できる車だと感じた。特にパワー不足を感じることは無く、かつ一般道でも車のポテンシャルをそれなりに使うことができる。そういった意味では走りを楽しむという目的でドライブする際には、ハイパワーな車よりもドライブ ...
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楽しく、刺激のある運転が楽しめる。 最早ファミリーカーという枠に収まらない力強さやレスポンスを持っている。 しかし、上記のような長所を手にした代償に多くのものを失ってしまった印象を拭えない。 現在乗っている50プリウスから乗り換えたいとは思えなかった。 また、私の搭乗したグレードは"G"だったこと ...
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スポーツカーだからこその癖がある車。 総じて快適な車では無く(現代車として最低限の快適性は備えているが)、不便さを楽しむタイプの車と言える。 コーナリングの性能は高いだけでなく、運転している側もとても楽しい。 だが気になる点もいくつかあり、自分の運転環境からどこまで許容できるかでこの車の評価は大き ...
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