cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント  

2025/05　ピレリ横浜にて

cpmのメンバーブレースを前後に入れて随分とハンドリングが良くなった訳ですが、ギャップを乗り越える際に後ろ側が遅れて衝撃を受ける感じがしました。これはロードスターのメンバーブレースセットを付けた時と同じでした（シャーシが真ん中でしなり、鞭打つ様に後側が遅れてばっしゃーんて衝撃を受ける感じ？）。ロードスターはキャラクター的にしなやか方向で。真ん中の補強をプラスし、後側の補強を弱めにしました。Ｍ3は重量があるので全体を補強した方が良いかな？と思いこれを取付。
Ｍ３用は純正の板とこれを交換です。他車種では硬さを調節出来るように2点で構成されている物とか純正の板と共締めとかありますがＭ3用は1枚物。

箱根や西伊豆スカイラインを流してみましたが前後で衝撃のズレを感じていた部分は一体感が増し、コントロールしやすくなりました。やはり下回りの補強は効きますね。
でも街乗り～高速～ワインディングの範疇ならこれ以上は固めたくないかも？
ボディダンパーとの相性が良く、その性能を更に発揮させ得る補強だと感じました。