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セイタローの愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2019年10月13日

ベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ベルト交換
走行距離:64,400km

使用部品:バンドー化学 リブエースエコ
(6PK1910)

60,000kmを超えてから、ベルト鳴きが発生する事があった為、交換。
プーリーやテンショナーは異音やベアリングの違和感は無かった為、続投。

ベルトはAmazonで調達。
2
レヴォーグやフォレスターなど、第三世代BOXERのFB型・FA型エンジンのベルト交換は簡単で、写真のオートテンショナーのボルトにレンチを掛けて、時計回りに回すと、テンションが抜けてベルトが外せます。

最近のクルマに多い、補器類を長い1本のベルトで全て駆動させるサーペンタインタイプとなっています。
(昔はベルト2本掛けとか多かった)

古いベルトを外す前に、スマホなどでベルトの取り回しを写真で残しておけば、掛け間違いは防げるでしょう。
3
ベルト素材はEPDMゴムとなっております。

EPDMゴムは耐薬・耐オゾンなど、環境耐久性が良く、クルマに使われる部品として最適なゴム素材ではありますが、耐油性はあまり強くありません。

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「@のらひこ それ、レヴォーグ用を付けてたけど、違和感半端なくて外した(笑)」
何シテル?   08/14 20:56
小さい頃からクルマが大好きです。 愛車は 2004年~2009年:R2 2009年~2016年:R1 2016年~現在:レヴォーグ なんだ...

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