オーソドックスなスポーツセダン - レガシィB4

マイカー

オーソドックスなスポーツセダン

汗っかきのおっさん
スバル / レガシィB4
レガシィ B4_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- レビュー日：2026年9月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: フロントマスクは目力があって端正な所が良い
ヘッドライトはLEDのアダプティブドライビングビームとなってお任せでOK

後期のアイサイトver.3ではオートクルーズが135km/hまでコントロールできるので高速120km/h区間でも不足はない。

燃費が良い2.5Lにしてはエアコン普通に使っても12〜3km/lは走るしレギュラーなので財布に優しい。高速中心だと15km/lも行ける。

高速走行や雨天時の安定感が高いと思います。前輪も掻いているのでステアリングを持っていかれる感じも少し有りますが直進性が高く不安が少ない。

内装の高級感が高く実用性にも優れている。ステアリングヒーターとシートヒーターは一度使ってみると手放せないサンルーフより優先すべきだと思います。

後席の足元が広く大人がゆったり座れる点が非常に良い。後部ドアのキャッチが2カ所あり他社には見られない安全装備が良い。

安全と言えばアイサイトですね。操作系がまとまっているため使い勝手が良く安全意識の高い先進的な装備が一番の魅力でもあります。
不満な点: 私の車はベースグレードの為スタブレックスライドが付かない所、もう少し足元がシッカリして欲しい時がある。電子制御システムがあっても良かったかも。
エンジン出力に不満はないが175馬力と言われると少々魅力に欠ける。
セダン不調とはいえ６代目で国内から無くなったのは残念。トヨタのクラウンですらイメチェンしているので仕方が無い事だとは思います。セダン好きには残念⤵️
総評: オーソドックスなセダンなので走行性能は高く居住性も問題ありません高級感もあるし満足度が高い。
子供や多人数を乗せる事がなければミニバンでなくても十分。ミニバンSUVの人気が高いが要求に対し必要な車を選ぶ方がスマートだと感じています。

デザイン: 5; 端正な3BOXセダンでT社のような複雑なラインやあちこち摘んだ様な面構成ではないのが好き
走行性能: 5; アイサイトの使いやすさは抜群で、高速道路の安心感と疲れにくさは運転を快適にしてくれる。
乗り心地: 4; 室内の静かさがとても良い為窓を開けて走る事が少なくなった。
アイドリングストップを切る人がいますがこの車では切る必要が無い位落ち着いた挙動だと思います私は余り気にならない。燃費と静かさを活かした分バッテリーが高いのは相殺ですね。
積載性: 4; トランクボード下にも空間があるので満載しなければ上下の使い分けも出来る。
ゴルフのキャディバッグが横積み出来、開口部がバンパー上からなので出し入れも楽に出来る。
燃費: 5; 燃費は自分的には満足している。
普段使いで12〜3
燃費運転する訳でもなくハイブリッドでもない2.5NAにしたら普通かと
価格: 5; 新車価格も高過ぎるとは思わないが、ミニバンSUV人気が高いので中古セダンは安い。
基本装備が充実しており満足出来るのでベースグレードで探したら手頃な車が見つかった
故障経験: 故障経験なし