DTE SYSTEMS DTE PEDALBOX  

DTE Pedalbox EVを装着してみました！
適応車種には入っていませんが、販売店に相談し、カプラー形状や性能的には適応できると思うとの事で人柱的にやってみようと決断！

装着はアクセル部のカプラーを付け替えるだけの簡単装着ですが、カプラーがアクセル裏にあるので、一旦アクセルを外すのに、トルクスレンチが必要でした。
作業自体は、10分程度で出来ました。
(電源が完全に落ちるまで、念の為15分位待ちました！)

新しいロングレンジモードは、航続距離が最大で20%延びるのと、バッテリー負荷を軽減するとのことで、効果に期待です！！

付けてすぐにいくつかモードを変えて走ってみましたが、モードによって変更あって色々と楽しめそうです。

【再レビュー】(2024/10/23)
色々と設定を試してみました！
新ロングレンジモードは、出だしの出力を極限まで抑える事でバッテリーをセーブしているようで、信号待ちからの発信などは少しもたついてしまいました。
また、PHEVなので、モーターからの出力とエンジン出力の調整はされていないので、ハイブリッドモードだとエンジン出力に切り替わる際にドッと進むので少しビックリします。ピュアモードだとそれはないので、やはりEV走行向けなのだなの再認識しました。
あとは、どの位バッテリーをセーブしてくれるのか(航続距離が増えるのか)に期待です。