自作スタビリンク取付

先日作成したスタビリンクをとりつけます。
純正を外して仮で取り付けると、0G状態でギリギリロアアームと干渉しません。
しかーし、両側交換しちゃんとねじを締めるとがっつりロアアームと干渉してました。
0G状態での干渉状況を確認しつつスタビリンクの長さを調整すると
結局純正＋5mm程度までしか伸ばせませんでした・・・・

純正スタビリンクとの比較ですが、写真で確認すると純正のほうが長く見えますが、実物は自作のほうが5ｍｍくらい長いです
取り付け軸の向きを反対にしているのでスタビリンクの経路は短くなり実際の効果は10ｍｍ程度伸ばした分くらいはあるかもしれません。

0G状態でギリギリロアアームと干渉しないところで調整しました

サスはTEINのFlexZに交換して50mmくらい車高を下げています
TEINのサスはナックル取付位置からスタビリンク取付位置が純正サスにくらべて20mm程度近くなっています
車高を落としてもスタビリンクを交換なしでもある程度対応できるようになっているんですね
TEINの車高調に交換している方はスタビリンクの変更の効果はかなり薄いです。
そしてこの自作スタビリンクの欠点が・・・　　計り忘れましたが純正よりまあまあ重いです・・・・

ほぼ交換した効果は感じられないと思いますが、いったん様子見です