はっきりと違いが分る！

イグナイタコントロールユニット（以降IGCUに略)の片方が壊れていましたが、復活しました。
（まだ、Ｐｅｌｉｃａｎの送り物では有りません。ヤフオクで先行買いしたものです）

今日、試走してみた印象です。
まだはっきりと覚えている片側死んだときの印象と２個とも正常品とを比べると、あきらかに違います。
加速、減速、アイドリング、油圧、油圧警告灯、エンジン音など違います。
以前、今日は調子が良い（上がりが速い）とか今日は調子が悪い（遅い）とかが有りましたが、これもＩＧＣＵだったと思われます。

９６４のＴｉｐで油圧警告灯が点くという現象が私だけでなく他の方からも報告されてます。他の要因もあるんでしょうが、片方のIGCUが死んでいる要因もありと思います。

レースなんかをやる人からは笑われそうですが、初めて差を知りました。
（詳しくは整備手帳で：https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/1419608/note.aspx）