感謝感謝のﾒｰﾀ修理

油圧の振れでなくて、油圧計の振れというところがミソですね。
勢い良く跳ね上がってストンと落ちるタコメーターの指針には皆喜びますが、油圧計の指針となると･･･
なかなか難しいものです。

油圧は触れているのですが、それをﾒｰﾀｰで吸収していました。

気づくまでどれほどの時間が掛かったか。

細かい作業で、手先の訓練にもなり、良い勉強もしました。

一歩前進ですね！
油圧低下の原因を探る上で必要な計器が正常になりましたね。
この調子で油圧低下の原因を突き止められるとよいですね。

苦手な細かい作業なので、イライラしながらでした。
こちらの方には励ましを受けながらmailでいろいろ教えていただき感謝してます。

油圧そのものは、車の油圧計のバラツキもあり、ｹﾞｰｼﾞに合わせることで、９６４Tipに乗っていられる人とほとんど同じになったと思います。
警告灯はセンサーに付いている別な接点が怪しいのかなって。
また、探さなけりゃ。

　こんばんは∠(￣ハ￣)　964の・・・しかもtip補記類の概念が良くわからないので余計なこと言わず見守っています・・・(^ハ^;)

　あんまり関係ないですが、計器の針を抜くとき「剣抜き」という工具があるんですよ。いじり虫さんに負けないように整備手帳アップして行かなくては（？）またよろしくです！

９３０は警告灯はないのですか。
それなら９６４も気にしないようにしちゃいます。（配線を外すだけですが）

この針のキツイったらなかったです。
剣抜きですか、Ｉ／Ｎで調べてみたら便利そうな道具ですね。

ま、もうこういうことはない事を祈ってますが。

小技、公開しくださいな。
つまずくのは大概が小技部分なので。

一難去ってまた一難。でも空冷ってやっぱりいい！

弄れるところがあるのも、空冷遊びの特権です。

青森だと夏でも空冷でいけるのでは？