964いじり虫のブログ一覧

いろいろ直したり交換したりしていた、アイドル回転数低下を引き金と思われる油圧警告灯の点灯問題。

今日、アイドリング時の空燃比が薄くなるようにアイドルエアスクリューを回してみると、油圧がヤケニ安定してます。４５分ほど運転しましたが、油圧警告灯も点灯せず。
因果は分りませ。
でも多分、目には見えないけれども走行後、アイドリングに戻るまでの間に回転数がガクッと凹む現象が消えたのでしょう。
思わず、ヤッター！！かなっ？て感じです。

明日、Ｌｏｇ解析してみよう。

それにしても１．５年前からの気障りな案件が、年末に来て晴れるかも。

昨日はみん友９６４の燃料系修理のお手伝い。

そのときに出た不要物を持ち帰り、今日の勉強素材にして楽しみました。
詳しくは整備手帳で

私の前を走っていた車です。
何か変でしょう？

回転数が”D"レンジで７２０rpmと皆さんのTip車より数十回転低い。
今までにいろいろと。
インジェクター系点検と清掃、点火系交換、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整、エアフロ/アイドルエアバルブ点検・清掃、O２センサー点検、ｱｲﾄﾞﾙｽｲｯﾁ点検、ﾚｿﾞﾈﾝｽﾌﾗｯﾌﾟ点検、各コネクタ清掃など。
WOTはどうかと思い、配線図とにらめっこしてＭｙポルと比較すると異常だったのです。
ところが、配線図が間違っていて、Ｍｙポルは正常と判明。

詳しくは整備手帳で

次ぎは、インテークのエア漏れ？？？

もともと付いていた計器ユニットが再生できました。
後の方の動きが今の状態です。

居酒屋でお会いしたメーター設計者、職場のシリコ-ンメーカー技術者、相談に乗っていただいたみん友の方々、そしていつもの電気系お友達、沢山の方々のお蔭です。

直し方は整備手帳で