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  9. エアーﾌﾛｰﾒｰﾀｰの再調整② [964いじり虫]
じっくり、まめに直そうっと
964いじり虫の"しろぽる" [ポルシェ 911]
エアーﾌﾛｰﾒｰﾀｰの再調整②
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そこで再度、抵抗ﾊﾟﾀｰﾝ上を走る接点の位置を調整する。<br /> 調整は写真の方法で、接点が動く位置を既存の溝と溝の間に変更。
そこで再度、抵抗ﾊﾟﾀｰﾝ上を走る接点の位置を調整する。
調整は写真の方法で、接点が動く位置を既存の溝と溝の間に変更。
  • 関連情報にのせたＯＨでしたが、現在装着されている品の②-④間抵抗値を測定していると、異なることが判明。<br /> <br /> 現装着品：ﾌﾗｯﾌﾟ閉～全開の手前まで抵抗値がリニアに変化、min100Ω～max１ｋΩ<br /> OH品：ﾌﾗｯﾌﾟ閉～全開の手前まで抵抗値が段付きやたまに一端下がってからまた上がるような変化、min６０Ω～max860Ω<br /> <br />
    1:関連情報にのせたＯＨでし ...
  • そこで再度、抵抗ﾊﾟﾀｰﾝ上を走る接点の位置を調整する。<br /> 調整は写真の方法で、接点が動く位置を既存の溝と溝の間に変更。
    2:そこで再度、抵抗ﾊﾟﾀｰ ...
  • ﾏﾆｭｱﾙによると、DC５±０．３Vを③に供給し、②-④間の電圧が閉で約250～260ｍＶ、全開で約4.60Ｖ。<br /> <br /> ＤＣ５Ｖには、手持ちのシガーソケット用携帯充電器の出力が５．３Ｖだったので、これを活用。<br /> <br /> 修正後は、ほぼリニアに抵抗値が変化し、抵抗値はmin50Ω～max850Ω、電圧は閉で約269ｍＶ、全開で約4.65Ｖになり規定値に対し測定誤差内と判断。<br /> <br /> 再生後の使用感は、快調！。<br /> と言っても、今まで付いていたものと何か変わったかというと、変化は無し。<br /> min－maxの抵抗値は異なるのだが、ECUでmin-maxを読み取ってその幅を全閉ー全開に補正しているのかもしれない。
    3:ﾏﾆｭｱﾙによると、DC ...
 
 
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作業日 : 2011年12月11日
   

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