社用車　VS.　セル子

今週はずっと同じ社用車に乗り続けていて、
３日目ぐらいから仕事が終わってセル子さんに乗った時に、
違和感を覚えるようになりますた。(´･ω･`)

いや、正確には、
セル子さんのエンジンがすっげー滑らかに動くように感じられたんです。
セル子さんには何もしていないので、違和感のように感じられたんですね。

で、よくよく考えてみると、
帰りにセル子さんに乗るまでは社用車を運転しており、
その感覚が残った状態だから違和感ともいえるほど、
セル子さんのF6Aの動きの良さを感じ取ってしまった、ということのようです。

それってつまり、
社用車のエンジンは恐ろしくヒドい状況ということに…。(´；ω；`)ｳｯ…

そりゃあリース車ですから、オイル交換は年１回、
トヨタの純正とはいえ決してグレードは高くないものを、
平気で1ﾏｿkm以上使うわけですから、
スラッジもたまるし、摩耗も早まります。
そしてCVTフルードも、いつ交換してるかわかりません。

それに引き換え、
1ﾏｿ～2ﾏｿkmで交換とはいえ、
アタックレーシングの最高グレードオイルを惜しげもなく使い、
オイル交換2回に1回はギアオイルも交換しているわけですから、
その差は想像に難くないですね。

不特定多数の人の運転で酷使されている社用車なのに、
そのメンテ状況は劣悪と、まるで奴隷のような姿に同情を禁じえませんでした。

なお、セル子さんの状況がオーバースペックだろ、というツッコミは受け付けませんｗ