足るを知る - XSR700

マイカー

足るを知る

おすすめ度： 5

満足している点: 余裕のあるビッグトルクで、街乗りからワインディングまで全て満足出来る万能系バイクです。
不満な点: 人気車種とは言えない故に、カスタムパーツは少なく、かつ割高感があります。
総評: 【購入3日目】
走りにとって大事なのは、トルクであることを実感できる車種です。
前車種のyzf-r25が小排気量故に高回転までぶん回すことを愉しみとする、ある程度割り切ったエンジンだったのに対して、
CP2エンジンは豊かなトルクで回さなくても充分に速く、かつリラックスして乗ることが出来るため、ロングツーリングなんかも得意でしょう。

今までは、ワインディングの満足度100、街乗りの満足度60だったのが、ワインディングも街乗りも満足度100になりました。

大型といえど中型クラスの車重とバーハンドルのため、取り回しも全然悪くありません。

もっと探せば、前述の満足度が120の車種もあるとは思いますが、私はこのデザインに惚れて買った面もあるので、ずっとXSR700で楽しめそうです。
末永く乗り続けたいと思います。

デザイン: 5; ネオレトロですが、ベースがストファイのため完全な90年代風というわけではなく、どこか懐かしく、かつ新鮮味のあるデザインですね。
ストファイを無理矢理レトロにしたのではなく、上手く昇華させています。
個人的に国産のこのクラスでは、デザインに最も力が入っていると思います。
走行性能: 5; エンジンは充分以上に速く、車体は250ccクラスと同じくらい軽快なので、大型免許と自制心あれば誰にでも扱えると思います。
乗り心地: 4; サスはけっこう沈み込みますが、まだゴツゴツした感触があるので、もう少し走行距離が伸びてから評価します。
積載性: 4; 後部座席は小型のシートバックがギリギリなので、ひとまずハリケーンのグラブバーを装着予定です。
燃費: 4; パワートルクは必要以上にあり、燃費はリッターあたり25kmといったあたりです
価格: 5; 新車価格は少し高めですが、だいぶ安く販売している店舗もあるので、このデザインが気に入れば、探してみる価値が大いにあると思います。
故障経験: 特になし