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kyororo5757の愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2024年12月19日

スタッドレスへ履き替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
遅まきながらスタッドレスへの交換をします。
納車前にネットで買っておきました。
今回はホイールとタイヤ別々の店からの購入でしたので、ホイールへの組み込みからスタートになります。

ちなみに私は自分で夏↔︎冬の履き替えをしたことはありません😅
タイヤは命を預けるものなので、さすがに私のスキルでは怖くて手を出す勇気がないのです。
今回もいつも交換して頂いている近所の小さなタイヤ屋さんにお願いしました。
2
今回選んだスタッドレスはこちら。
ダンロップのWINTER MAXX 03になります。
新品にも関わらず4本34,000円という破格で手に入れました。
3
安い理由はこちら。
速度記号がTになっていますので、海外モデルの並行輸入品になります。
そして純正よりもインチダウンして15インチをチョイス。
無理な運転はしないのでコスパ重視です。
4
ホイールはホットスタッフの「クロノスCH-112」をチョイス。
出来るだけ純正ホイールに近いデザインを選んだつもりですが、どうでしょうか。
5
組み込んで装着後。
イメージ通りで良かったです❗️
6
来春まではこのスタイルでいきます😆

なお、4本中1本のタイヤがどうしてもホイールバランスが取りきれなかったとのこと。
その1本は今回は後輪に取り付けましたが、来年以降前輪側にローテーションした時にはもしかしたらハンドルのブレなどが出てしまうかも‥とのことでした。
安物を買ったのが良くなかったかな😥

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「@サスケ@E13 (元Z34)乗り さん 作業時間で1時間半くらいは取られるようですね〜。私は待ってる間にキックス試乗したいです😅買えやしないのに(笑」
何シテル?   06/28 23:44
2024年12月に11年間乗ったホンダ・フリードから、日産・ノートオーテッククロスオーバーFOURに乗り換えました。 最初はフォレスター等を考えていたのですが...
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