冬タイヤから夏タイヤへ履き換え

ディーラーさんで冬タイヤから夏タイヤに交換していただきました。
長年面倒を見ていただいた前任の方が3月一杯で他店へ異動されたので、今回から新しいサービスフロントさんです。
ディーラーへ向かう前に、TPMSの受信部を夏タイヤとペアリングされているものに付け替えておきました。

洗車もついでにお願いしました。最近自分で洗ってない…。

TPMS、夏タイヤに取り付け済みのセンサーからの信号を受信し、空気圧やタイヤ内の温度が表示されました。
んー4輪とも同じ空気圧にしてるなー。あとで後輪は少し抜くか。この後、天気少し下り坂っぽいし、このままだとテールハッピー(笑)

後輪だけ少し抜きました。(時間なかったので温間のままで測定・調整）

あー、TPMSセンサーの測定値から見ると、今のペアリングだと、前後輪が逆ですね。特に何も言わなかったけど、たぶんタイヤローテーションしてくれたんですね。では、ペアリングしなおしますか。
いつもだと4輪とも新たにペアリングのMODE4と言うで再ペアリングをやるんですが、これは一輪ずつ規定値以下まで空気抜いて警告をわざと出させて認識、再度規定値まで空気を入れる、を繰り返すの時地味にだるい。
今回は単に前後輪でのタイヤローテーションなので、MODE1で再ペアリングと言うのをやってみます。じつはこのMODEを使うのは初めて。
オンラインストレージ上に置いてあるTPMSのマニュアルPDFをスマホで見ながらお勉強。ふむふむ。

出来たー♪
MODE4でやるときより全然速い。

これで冬タイヤから夏タイヤへの交換作業＋TPMSセンサーの再割り当て作業は完了です。