ブレーキワイヤー交換と、詰め物

パーキングブレーキワイヤー交換。
もちろん下にもぐって作業するんだけど、ワイヤー自体は結構前の方から引っ張ってきているので、四輪持ち上げるか、後ろの方を少し高く持ち上げるかしないと作業しづらい。しかも、アンダーカバーを前の方まで外さなきゃならないのが結構面倒。
でも、交換は簡単。

引きしろ調整して、パーキングブレーキがかちっと決まるようになった。

で、次にエンジン載せ替え時に排気系をいろいろいじってしまって、抜けが良くなりすぎたのかトルクが細くなってしまった。
街中走ってても、いつも坂道を上っているよう。

さすがにちょっと乗りにくいので、いじった場所を元に戻そうかと思った。
それにはマニホールドコンバーターを一度外さなきゃならないんだが、外して、再度はめるときになって、スタッドボルトがつぶれかけなのか、ナットがきれいに入っていかないことに気づく。

換えの部品があるのでどうせなら新品交換しようと思ったのがまずかった…
スタッドボルトは途中まで回るけど、そこから先は何かかみ込んでいて回らない。

ロッキングプライヤー動員してもだめ。
仕方ないので、友達にヘルプ。
スタッドボルトリムーバーを買ってきてもらう。

さすが専用工具、少々かみ込んでいても簡単に外れた。

まぁ、そんなわけで、丸一日かかって何とか元に戻した。
調子はすこぶる良い。
追い越し時の加速とかがとてもパワフル。
といっても、元に戻っただけなんだけどｗ