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イイね!
2011年08月21日

5周した

5周した 20万km

スタンプラリー始めてから、年2万kmペースだなぁ。
10万キロは2006年5月だった。
そっからほぼ5年で20万km。

さて、恒例の10万kmごとメンテ…
ちょくちょくやっているメンテは置いといて、

エアフィルター交換
オルタネータブラシ交換
ギアオイル交換
ブレーキマスターシリンダーOH
クラッチマスターシリンダーOH
燃料フィルター交換
クラッチ交換

エンジン載せ換え時、145000kmで交換したもの
タイベルとか、プラグとか、クラッチレリーズシリンダーはどうするか…
ちょうど今のタイミングだと次回30万kmで一緒のタイミングになって良いのだが…
って、何十万キロ乗る気なのかとw

ま、とりあえず、あしたはエンジンオイルとフィルターは交換しよう。

---

しかし、ふと思ったが、駆動系はトラブルとかなんかでひと通り交換されているかもしれん…20万km無交換って何かあったかな…?
ステアリングシャフトからステアリングラックくらいかな…駆動系?
あ、あとアーム類か。
ブログ一覧 | 雑記 | クルマ
Posted at 2011/08/21 00:01:28

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この記事へのコメント

2011年8月21日 17:27
ワタクシは先日PSランプが点灯しハンドル切れないww。
リレーしばいて復活。。

ウソっぽい走行115000ちょいですがマイナートラブルが
多発しそうな・・ 
コメントへの返答
2011年8月22日 0:22
そういえば、MR2のパワステトラブルは結構メジャーでしたね。
うちは、パワステも含めてステアリング周りは全然トラブル知らずです…

当たりか?!^^;

プロフィール

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何シテル?   08/15 22:51
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