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もうすぐ車検。

もう10年以上お世話になっているディーラーがあるのだが今回はお願いしない。多分。
前回の車検で担当が変わってからなんだかすごく不愉快な思いをしたので、今回はユーザー車検で頑張ってみる。

とりあえず、初めての経験なので、あれこれネットで調べてみるが、なんだか素人は来ちゃいけないような雰囲気（笑
とはいえ、みんな最初は素人さ。
…と言いたいところだが、多分業者で来ている人は先輩に教えてもらったりしてくるんだろうなぁ（笑）

まぁ、とりあえず当日大恥をかかないためにも下見に行ってみた。
ついでに、事前に書類を手に入れておきたかったし。

ユーザー車検の人向けだろうか。あちこちに案内とか手順とか張り紙してあって、結構親切。
うろうろして「継続検査用書類一式」をゲット。

続いて、検査場を下見。
10時半開始を待つ車の列が、5レーンあって、各レーン20台くらい並んでいる。


検査場の出口側。


見学者用入り口なんて言うものがあって、
検査ラインを上からじっくり眺めることができる。


上にある電光掲示板に従ってあれこれ操作すればいいようだ。
意外に簡単にできそうな気がしてきた。

この3連休でハブ、ナックル、ブレーキホース等交換して、来週中に車検に臨んでみるか？

今回、70-200/2.8とかいうレンズを借りることができたので、気合が入っとります。
若干右側が切れているのはご愛敬ｗ














(´・ω・`)しょぼーん


とはいえ、70-200/2.8ってコンパニオンをとるにはちょうどいい焦点距離なんだけど、クルマは28-70/2.8がちょうどいい。
そんなわけで、いちいちレンズを交換するのがめんどくさいんで、
（一眼レフを使う奴の発言とは思えないw）
今回はあまり車の写真を撮っていない…

しかし、やっぱ70-200/2.8はいいねぇ。
ここまで寄ってコンパニオンを撮れたことは今までないぞ。
背景もきれいにぼけてるし。

シャッター速度1/100前後と遅めで正直まともに撮れていないんじゃないかと思ったが、なかなか悪くない。ISの威力だな。

うーむ、このレンズ、オレには扱いきれない（重量的に）と思ったが…
やべぇ…めちゃくちゃほしくなった。

たけぇ…

シートもだいぶおんぼろなので修理したいなぁ。
BRIDEのシート張り替えってできるんだろうか。

ハブベアリングがガタついていたので、
また交換かぁ。
と思っていたところ、ヤフオクにナックルとハブセットが出ていたので、ゲット。

以前からナックル一式はもう１セットほしいとは思っていたので、ちょうどいい。

とりあえず、ガタはないようだ。
ホイールとかもう少し大きいものにくっつけて確認しないとわからないけど、
仮にガタがあってもこの状態でベアリング交換してナックルごといまくっついている奴とサクッと入れ替えすればクルマが走れない時間を最小にできる。

TC1000いてきた。

けど、やったのは足回りとブースと周りのメンテｗ

いろいろと面倒なイベントが予定されているので、足回りをノーマルに戻す。
あと、オイル噴く問題でブーストをノーマルに戻すために配管を元に戻す。

んで、久しぶりに下にもぐってみたら、タービン周りに何やらオイルが付着しているのを発見。
タービンからオイルパンへのオイル戻り経路。

触媒ステーの付近。

昨年末のTC2000の走行時に飛び散ったオイルがまだ残っているんだろうか…？
ちょっと掃除して様子見かな。

フロントのブレーキホースからオイルにじみ。


ブレーキホースは18万キロ無交換。
さすがに寿命だな。

あと、リアハブに微妙にガタつき。
うーむ…