とみ20のブログ一覧

今回、70-200/2.8とかいうレンズを借りることができたので、気合が入っとります。
若干右側が切れているのはご愛敬ｗ














(´・ω・`)しょぼーん


とはいえ、70-200/2.8ってコンパニオンをとるにはちょうどいい焦点距離なんだけど、クルマは28-70/2.8がちょうどいい。
そんなわけで、いちいちレンズを交換するのがめんどくさいんで、
（一眼レフを使う奴の発言とは思えないw）
今回はあまり車の写真を撮っていない…

しかし、やっぱ70-200/2.8はいいねぇ。
ここまで寄ってコンパニオンを撮れたことは今までないぞ。
背景もきれいにぼけてるし。

シャッター速度1/100前後と遅めで正直まともに撮れていないんじゃないかと思ったが、なかなか悪くない。ISの威力だな。

うーむ、このレンズ、オレには扱いきれない（重量的に）と思ったが…
やべぇ…めちゃくちゃほしくなった。

たけぇ…

シートもだいぶおんぼろなので修理したいなぁ。
BRIDEのシート張り替えってできるんだろうか。

ハブベアリングがガタついていたので、
また交換かぁ。
と思っていたところ、ヤフオクにナックルとハブセットが出ていたので、ゲット。

以前からナックル一式はもう１セットほしいとは思っていたので、ちょうどいい。

とりあえず、ガタはないようだ。
ホイールとかもう少し大きいものにくっつけて確認しないとわからないけど、
仮にガタがあってもこの状態でベアリング交換してナックルごといまくっついている奴とサクッと入れ替えすればクルマが走れない時間を最小にできる。

TC1000いてきた。

けど、やったのは足回りとブースと周りのメンテｗ

いろいろと面倒なイベントが予定されているので、足回りをノーマルに戻す。
あと、オイル噴く問題でブーストをノーマルに戻すために配管を元に戻す。

んで、久しぶりに下にもぐってみたら、タービン周りに何やらオイルが付着しているのを発見。
タービンからオイルパンへのオイル戻り経路。

触媒ステーの付近。

昨年末のTC2000の走行時に飛び散ったオイルがまだ残っているんだろうか…？
ちょっと掃除して様子見かな。

フロントのブレーキホースからオイルにじみ。


ブレーキホースは18万キロ無交換。
さすがに寿命だな。

あと、リアハブに微妙にガタつき。
うーむ…

レベルゲージの抜け防止装置を作ってみた。
ウォーターインレットパイプ（？）にタイラップを巻いて、ばねをそれにひっかける。
レベルゲージ側は、簡単に取り外せるようにカラビナ。

材料はこんだけ。


我ながらよくできたような気がする。