とみ20のブログ一覧

群馬の北の方を走ってきた。
漢にはムリとわかっていてもやらなければならないときがある…

富弘美術館
↓
くろほね・やまびこ
↓
大胡
↓
こもち
↓
おのこ
↓
白沢
↓
川場
↓
水上
↓
月夜野
↓
たくみの里
↓
六合

草津からスタートして、関東をぐるっと一周して戻ってきた…

と、ここまで来るとついでに草津に行って温泉に入りたくなるわけで…
草津の酸性湯に浸かって一皮むけてきたｗ

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全体の走行軌跡はこんな感じ。


しかし、何をぼーっとしていたのか、つか、最近新設された道の駅はすっかり跳ばしてしまったので、回収し忘れとか言うのもある。

群馬　霊山たけやま
埼玉　はにゅう
山梨　たばやま
長野　あおき　おがわ　美ヶ原高原美術館

美ヶ原高原美術館

美ヶ原高原美術館

大事なことなので2回書いた。
関東道の駅スタンプラリー最高地点にして最大の難所。
美ヶ原高原美術館

スタンプラリーは12月20日までの期間なのに、美ヶ原高原美術館は11月16日で閉鎖ｗｗｗｗ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/nagano_utukushi/index.html

いや、2週間前には気づいていたんだよ（既に遅かったが）。
既に今年の完全制覇はムリとわかっていたのに、今日は群馬に行ってきたわけで…
まぁね。漢にはムリとわかっていてもやらなければならないときがあるんだよ。どうでもいいけどｗ

くそう。美ヶ原高原美術館以外はすべて回収するか。
来年リベンジで、美ヶ原高原美術館からスタートだ（；；

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ランキング
51位 / 2054人中
訪問駅数
121駅

ちなみに燃費は13km/l。

本庄走ってきた。
いつもつくばばっかりだから、たまに走る違うサーキットは新鮮。

今まで2回走って47秒くらいだったんだけど、今回はＳタイヤで45.8くらい。
ラジアル換算だとやっぱり47秒くらいだろうか・・・

前回走行時とはタイヤサイズも銘柄も違うんで単純に比較できないけど、
今までの自己ベストは47.6くらいなんで、あんまりかわってないかも。

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同乗走行もできるんで、さちほさんやあやねさんを乗せて走ってみた。
人を乗せると大体1秒くらい遅くなるね。

つーことは、逆に60kgくらい軽量化すれば1秒は速くなるってことか。
内装と助手席…でも60kgには及びそうにないなー

しばらく日記があいてしまった。
その間、TC1000で走ったりもしたけど、まぁ、いつも通りなんで特別書くこともないw

前回、間に合わなかった「さとみ」からスタート。
がんばれば「湯西川」まで行けるかも…そしたら「湯西川」で温泉だっ！
というわけで、目標は「さとみ」スタートで「湯西川」まで。

6時に出発して9時ちょい前に
さとみ着
↓
奥久慈だいご
子もち鮎（朝飯ｗ）

↓
ばとう
バトー

↓
きつれがわ
↓
那須与一の郷
新そばまつり中

↓
東山道伊王野
↓
那須高原友愛の森
↓
明治の森・黒磯

↓
那須野が原博物館
↓
湯野香しおばら
↓
湯西川

結構急いで回ったので、湯西川には4時前に到着。
しかし、次の富弘美術館までは70km以上あるので、さすがにいけそうにない。
まぁ、ここで温泉はいるのが目的だったし。

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ランキング
53位 / 1994人中

訪問駅数
110駅

全部で127だっけか？
もう少しで終了だ。

あいだにショックの組み立てとか入っててすっかり放置していた旧エンジンだけど、バルブ研磨を再開した。

しかし、カーボンしつけぇ！

吸気側バルブは簡単にピカピカに研磨できたけど、
排気側はカーボンのこびりつきがしつこくてなかなか研磨できない。

150番サンドペーパーで削って、240番で削って、400番で削って、バルブコンパウンド細目で削って、ピカールで仕上げ。

全体を鏡面仕上げにしようとは思っていなかったので、カーボンが落ちれば充分だけど…かなーり時間がかかる。

電動ドリルの電池との勝負ｗ

で、まだ2本しか終わらない。
この後すりあわせが待っているのかと思うと…

ショップに出せば、バルブ研磨とすりあわせで2万円。
うーん…どう考えてもショップに出す方が安いｗ

クルマにくっつけたままがんがんたたくよりも、外してたたいた方が楽なんじゃね？
それに、鉄板薄いし、結構たたかなくても体重かければ曲がっちゃうかもねー

なんて思って、フェンダー外して爪折り作業をやってみた。

でも、よく考えてみると外しちゃうとフェンダーを固定することができないので体重なんかかけられんｗｗ
なので、普通にプラハンでたたいた。

なんか、もうぼろぼろ。
まぁ、このクソ寒い日に温めもせずたたいたからだけどｗ

んで、続けて右。
少しこつがつかめたので、プラハンでがんがんたたかなくても、じわーっと体重をかけて曲げることができた。

右は左よりはましに仕上がったかも。
まぁ、もともと割れるの前提だったから、外から見えている部分がきれいなら気にしない。

さて、リアはさすがに外せないし…どうするか…