とみ20のブログ一覧

バルブ外した。
次は洗浄だじぇい。

この間サーキット走行してから、またクルマの調子が悪くなった。

アクセルを抜くとがくんとスピードが落ちる。
通常のエンジンブレーキよりもさらにきつい感じ。

とくに、渋滞にはまっているような状態。
つまり、2～3速くらいで1500回転前後だとエンジンのトルク変動がもろにタイヤに伝わるから、アクセルON/OFFに対する挙動がひどい。
がっくんがっくんピッチングするもんだから、結構腰にくるｗ

原因がわからず、ここ2日間乗っていたけど、ふと助手席の足元を見てみると…
スピードセンサーのラインがつながってないｗ
ラップタイム計測器を外して、そのままラインをショートさせるのを忘れていた。

元に戻したらいつもの乗り心地に戻ったw

スピードがうまく測れていないから、エンジンブレーキを利かせたときに速度0と認識されてきついエンジンブレーキがかかっていたのかも。
それでも速度メーターはちゃんと動いていたんだけどね…

エンジンブレーキって単なる燃料カットだと思ってたけど、意外にきめ細かい制御が入ってるんだねぇ。
一度ECUを解析してみたいものだなぁ。

じわじわと組み上げる。
ピストン全部入れて、下側だけふたした。

ヘッドは部品数が多いし、すり合わせとかしなきゃいけないからめんどくさいな…

TC1000のフリー走行日…

9時ころ現地着で2本ほど走った。
11時ころから雨が激しくなってきたので、撤収。

ただでさえ少ないフリー走行が雨とか…
何の呪いですか。

ノーマルのアシでしかも路面が濡れてた割には44秒はなかなか良かったかもしれん。

帰りがけ、雨は落ち着いてきたんで、もしかしてつくばで1～2時間は粘っていたら雨はやんてだかもな～
残念。

フロントフェンダーの爪折りしたいなーと思ってるんだけど、
どこかいいショップないかなぁ。

自力でハンマーでたたくっていう手もあるようだけど、
たぶんぼろぼろになりそうな気がする…＾＾；