とみ20のブログ一覧

水回りとか、ガソリン周りとか、油周りとかつけた。
オイルクーラー（中心よりやや左下の丸いやつ）の周りがやたらごちゃごちゃして、すげー時間がかかった。

あと、いろいろと細かいものが不足。
インジェクターのブッシュがないとか、タービンからのオイル戻り経路のユニオンのガスケットがないとか…

この3連休に載せ替えは無理でもエンジンおろすところまではやりたいが…

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で、もう1ここのエンジンのひどいところ。
メルトダウンしているO2センサーコネクタ。

センサー側だけ溶けているならまだしも、エンジンハーネス側も併せて溶けているので、
もしかして、エンジンハーネスは使い物にならないっすかー？と思ったが、
補修用コネクタなんつーものがあった。

コネクタ…200円


ピン＆ケーブル

…1本450円

これで1800円っすよ！
信じられない。
1本45円の間違いじゃないの？

タイミングベルト、アイドラー、テンショナー、カバー、センサーアタッチメント、油温センサーとかはめた。

だがしかし、プーリーがはまらん…
もう後1センチくらい奥に入ってくれればセンターボルトのねじ山が引っかかるんだけど、厳しいなぁ…
ホームセンターで同じサイズの長いやつ探してくるかなー。
たぶん、Ｍ１４ピッチ１．５。細目だし…
こんな太くて長い細目なんて、守谷のジョイフルホンダでしか売ってねぇ…

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カバー閉じる前に、デスビのO/H。

とりあえず、分解だけ。

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残るはヘッドカバー…
結構汚いんだけど、どうしよう。
１．洗浄のみ
２．赤くする
３．最近はやりの痛化、痛ヘッドカバーｗ

さて、どれ？

インジェクター洗浄なるものがあると言うことなので、やってみた。

ASNUと言う機械でやるらしいのだが、ぐぐったら、近所のPROSTOCKなるショップにその機械が導入されていることを発見。
他にもいくつか近所にショップはあったんだけど、ちゃんと1本あたりの料金が出ていたので、ここでやってもらうことにした。

いきなり行ってお願いするのも失礼かと思って、事前に電話。
しかし、電話に出た兄ちゃんがみょーに素っ気ないというか営業ヴォイスじゃないｗ

行く前から微妙に不安…
いや、技術力云々じゃなくて、不愉快な思いするのはいやだし。

店には、GT-RとかZとか…SWでスミマセン…
いきなり、微妙にくるところ間違えちゃったかなと言う感じ…ｗ

あ、電話のお兄さん。
やっぱり素っ気ない感じだけど、電話越しとは違って、意外に（失礼）丁寧ではないですか。
ここは、ちょくちょくお世話になっても良いかなとは思った。GT-Rを買ったら…ね。

とりあえず、インジェクター渡して洗浄してもらうことに…
だがしかし、ASNUの機械はインジェクター6個を同時に洗浄できるらしいのだが、4個の場合は2個ダミーインジェクターを装着しないといけないらしいｗ

なんという仕様

GT-RやZを専門にやってたんで、4気筒は初めてだったようです…SWでスミマセン…
「うちじゃできません…」
と一度言われたんだけど、
「うちのツールの問題なので…」
ってことで、とりあえずその日は預けて帰った。

メーカーさんからなんらかのアタッチメントを調達してきたのか、ダミーインジェクターを調達してきたのかわからないけど、翌日の昼過ぎには完了。

なんて良いショップだぁ～
今度からお世話になります。
GT-Rを買ったら…ｗ

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洗浄前



洗浄後


…少しきれいになった感じかなｗ
たぶん、元々あまり汚れていなかったんでしょう。フィルター部分はきれいだったし。
一応、素性不明のエンジンなので、保険みたいなもんですよｗ

タイミングベルト張った。

IN

EX

クランクシャフト

0度のマーク？


ベルトのマーキングとエンジンのマーキングをあわせてみたんだけど、この位置でしかあいようがない…
…あってるよね？＾＾；

油圧、油温センサーをつけるためのアタッチメントを新規に買うのは高いので、現車から引っぺがしてきた。

で、Ｏリングは結構ぼろぼろになっていたので、新しくしようかと思ったんだけど、ちょうど良い大きさのものがホームセンターに売ってない。

内径57mm、外径65mm。

うーん…
たかだかＯリングのためだけに、またこれを買ってくるのもしゃくだし…
Ｏリングの代わりに液体ガスケットでとめるかー？
けど、液体ガスケットはちょっと心配だな。
というのも、ミッションとか、エンジンでもそうだったけど、液体ガスケットって、単純に溜まっているオイルが漏れない用途に使ってるけど、圧力がかかる場所には使ってないよねぇ…

こまった…