とみ20のブログ一覧

エンジンが重すぎるのでさっさと分解して軽量化することにした。
とりあえず、排気系を分解。

エキマニとかタービンとか。

排気ポート…なんだが…


ちと外してみてびっくりしたんだけど、

この黒い部分は全部堆積したカーボン？！

ポート研磨って、「段付きなくすとか、鏡面化とか、流体解析もしてないのに、そんなの効果あるのかよー」とネガティブな考えだった私ですが…
段付きなくすとかそういうこと以前に、こんだけ穴が細くなっているんじゃやる効果はあるのかもしれない…

---

しかし、このエンジン…分解するほどに不安が…
O2センサーコネクタが溶けてた…
エンジンハーネスがつかえねぇ…（；；

重かった…
整備工場とかじゃなくて、普通のアパートの室内です（笑
さて…どうすべ。

気になったパーツとか。

APEXiのブースト計。かくいい！


パワーエンタープライズの磁石入りオイルフィルター。
エンジンO/H時には必須。


APEXiのサイレンサー。排圧で穴のサイズが変わる。
サーキット走行時にいちいち外す必要がないかも？


エンドレスのブレーキライン。
供回り防止の爪がちゃんとある。APPやTRDはなかったので、こっちに換えてみようかな。


ほか、おねーちゃんとか痛車とか堪能してきたｗ

エンジンOHするつもりで、エンジンスタンド買ってきた。

サイズが廊下の幅ギリっぽかったので、エンジンスタンドの土台だけ仮組みして玄関から作業場まで動かしてみたら…作業場に入らねぇ。

オワタ＼(＾o＾)／

一気に気力がなくなった…

2人がかりでかごやのように持ち運べれば、スタンドに乗せないでもそのまま作業部屋に持ち込めそうだけど…さすがに2人じゃ無理だろうなぁ…

くそう、エンジンでかすぎ。
今度買うときは軽にしよう。
あれなら車体持ち上げるのも素手でできそうだよね？（え？

結果

棚落ちした…orz
しばらくサーキット走行は休業（；；

そうかー、これを棚落ちというのか…
振り返ってみると、今までの症状は全部当てはまるじゃないかｗ

3S-GTEどっかに落ちてないかな～…
安くあれば自前でOHして載せ替えたい…

一応、ブーストかけたりエンジンブン回したりしなければ、白煙もなく普通に走るんだけど…大丈夫なもんだろうか＾＾；
tc