車高変化とトーイン調整

昨年の３月にフロントのラバーコーンを新品に交換してから１年半、フロントの車高が少し落ちてきました。ラバコンを交換したときに、あまり正確とはいえないながらもトーインを0mmに調整しましたが、今はどうでしょう。

タイヤの磨耗状態を見ると、内側が多めに減っていて、トーアウトを示しています。ミニのフロントサスはその構造上、車高が下がるとテンションロッドが水平に近づくため、トーアウト側に変化するので、それとも合致します。

それで、今回は下げ振りを自作して正確に測定しました。結果、3mmほどトーアウトになっていたので、今後の車高ダウンも見込んで、1mmのトーインに調整しておきました。ステアリングの傾きも修正でき、直進安定性も向上していい気分です。