ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

　台風19号が近づいて、もうすぐ暴風域に入りそうで、だんだんと風が強くなってきました。今回の台風は、名古屋の真上を通過しそうなコースで、片屋根のカーポートが壊れないか心配です。

　さて、今日は１日家で特にすることもなく、じっとしていましたが、退屈なので車の中でチョイチョイとできることをしました。ミニの電波時計＆電圧計を、見やすい位置に移設しました。

　２年前の６月にカセットデッキの下に設置しましたけど、時計を見るのに視線を落とさなければなりませんでした。そんなとき、みん友のふく王さんが同じ時計をクーラー吹き出し口の上に設置しているのを見て、自分もメーターパネル上に移設しました。作業自体は簡単なので、わざわざ整備手帳に記録するほどのことではないので、覚えとして書いておきます。

　明日の出勤時には、台風は過ぎ去っていると思いますけど、被害が出ませんように。

昨年の３月にフロントのラバーコーンを新品に交換してから１年半、フロントの車高が少し落ちてきました。ラバコンを交換したときに、あまり正確とはいえないながらもトーインを0mmに調整しましたが、今はどうでしょう。

タイヤの磨耗状態を見ると、内側が多めに減っていて、トーアウトを示しています。ミニのフロントサスはその構造上、車高が下がるとテンションロッドが水平に近づくため、トーアウト側に変化するので、それとも合致します。

それで、今回は下げ振りを自作して正確に測定しました。結果、3mmほどトーアウトになっていたので、今後の車高ダウンも見込んで、1mmのトーインに調整しておきました。ステアリングの傾きも修正でき、直進安定性も向上していい気分です。

最近の車には燃費表示ができるものが多いですが、ジーノ君にはそのようなものは付いてません。
妻は簡単に「付いてないの？」なんていいますけど、昔の軽自動車ですからねぇ。

以前、所有していたコペンには、pivotのe-nenpiという燃費計をつけていましたけど、車輌売却時に売ってしまいました。再び探してみると、既に販売中止となっていて、入手できるのものは選択肢が少ないですね。手作りで高機能なものもありますけど、価格も結構なお値段だし、表示部が大きくてジーノ君には取り付け場所に悩みそうです。e-nenpiのような小型のものはなかなかありません。OBD2端子のデーターから燃費を計算するものもありますが、ジーノの場合、インジェクター信号を直接取り出せないので精度はもうひとつだと思います。

しばらく、ネットオークションを探していたら、程度のいい中古が入手できたので、今日取り付けました。
これで、妻のラフなスロットル操作が、優しくなるといいのですが・・・。