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HIJETTERの"ゴロ兄ぃ" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2026年6月15日

足回り交換vol.3 ラテラルロッド編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ショックアブソーバー&スプリングの交換をする前に、まずはラテラルロッド単体を交換しました。
2
ラテラルロッドは両端がボルトで固定されてるだけなので、それぞれ外します。
3
シュピーゲルの調整式ラテラルロッドと並べて長さを合わせます。
4
新品のパーツの取り付けには新品のボルト類を使うととても気分が良いです笑
5
取り付けに必要なボルト&ナット&ワッシャは全て用意しました
6
運転席側は、コの字型の取付部にロッドの取付部を挟み込むのですが、懸念通り、ここの間隔が狭くなっていてすんなりは入らず、バールやジャッキを使って広げながら入れました。
7
無事に取付完了。
8
ノーマルのラテラルロッドと同じくらいの長さに合わせたはずなのに、右側はこんなに飛び出る
9
左側はだいぶ内に入ってます
10
24mmのスパナでターンバックルを回して、左右のタイヤの位置を調整して、作業終了となりました。

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