やっぱりクルマはまずカッコです。 デザインに好き嫌いがあるのも当たり前。 高い金払って個人所有するので、下駄としてのクルマには魅力がありません。 - アクセラスポーツ(ハッチバック)
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青爺
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マツダ / アクセラスポーツ(ハッチバック)
20E (2010年) -
- レビュー日:2010年7月22日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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約1年載っての感想です。
運転していて、本当に楽で楽しいです。ゆっくり走っても良いし、多少頑張っても「ひらりひらり」と走ってくれます。
i-stopも慣れてしまえば気になりません。
普通に走れば、室内は静かです。
馬力も、トルクも普通ですが、必要十分で、乗せられている感じではありません。
クルマはバランスやなーと感じます。 - 不満な点
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1.前車と比べての後席の狭さ。前者と比べてですから。
実際に乗っても、そんなに窮屈感はありません。
4ドアクーペと割り切ってしまえば関係ないです。
2.燃費がいいとは思いません。結構燃料メーターが早く動きます。楽しいクルマなのでつい踏んでしまうからでしょうね。
3.洗車の時、フロントバンパーマウスの水切れの悪いこと。 - 総評
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やっぱりクルマはまずカッコです。
デザインに好き嫌いがあるのも当たり前。
高い金払って個人所有するので、下駄としてのクルマには魅力がありません。
おもしろくもないデザインの、下駄のクルマは会社や公共のクルマに使えば良い。
おすすめポイント
ターゲット |
シニア向け |
---|---|
スタイル |
スポーティ、クール、個性的 |
ドライビング |
スポーティ、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい |
インテリア |
安全装備が充実 |
エコ |
環境に優しい |
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