ER34 配線上げ

知り合いのシルビアの配線がずるむけになったらしいので、まさかと思い確認
おいいお号は......!!!
対策されてなかった(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
画像はクリップ外しちゃって作業途中のやつですね💦

あまりにも集中しすぎて写真が無さすぎたので参考にならないかもですm(._.)m
赤丸の所、合計7ヶ所のクランプやワイヤリングファスナー？をとります
こやつらは必要ないので配線から取ってもらった方が後々いいかもですね

丸の所の鉄板に載せてクランプでとめようと思います
ちなみに配線についてる保護的なカバー？も邪魔なので取ります
これを取らないとノーマルフェンダーだとフェンダーがつけられなくなります。あとは配線を無理矢理引っ張って固定するので負荷が強すぎてクランプが外れる可能性があります
穴の径は8ミリで厚さは1ミリ程です
しかし鉄板が2枚になってる感じなのでクランプどめした時に斜めについてしまいましたね

今回使ったのはこれです。
REV'S ワイヤリングファスナー　というやつです
エンジンルームで使う予定で高い金払って買いましたが全く合うところがなかったのでここで使います。適合穴径7ミリとか買いてますが...まぁ許容内でしょ٩( ᐛ )و
ちなみにこの商品お店にもネットにも売っていなかったので、大阪のハンズマンまで行って、買ってきました

とまぁなんやかんやありまして....
こんな感じで完成です。
参考にですが、ボンネットのワイヤーやワイパーホースとやらも付けるところは横じゃなくて下につける等、あまり横に膨らまないようにつけないとフェンダーに当たります
あとは赤で囲った付近は鉄板の端にあたってたり押さえつけられたりして配線の保護が削れてしまっていたので配線と鉄板を保護する対策が必要でした！

無事完成しましたが素人にはこのくらいで大満足です✌︎('ω')✌︎
よく見たら泥除け削れてるんですよね。
危なかったΣ（ﾟдﾟlll）
大変だったことは、配線の固縛ができたと思ったらフェンダーに当たってるとかが何度もあってやり直ししまくったので、結構時間がかかりました。