必要充分な走行性能と段違いの拡張性を持つ機能美溢れる"アシ" - スーパーカブ110プロ JA61

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必要充分な走行性能と段違いの拡張性を持つ機能美溢れる"アシ"

栃Ｓとバイクが趣味のbaldなおっさん
ホンダ / スーパーカブ110プロ JA61
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2025年3月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ・街中でキビキビ走れるのは想像してたけど、バイパスの流れにも普通に乗れるので遠乗りも得意なのは嬉しい誤算でした
・後輪のブレーキロックは停車時だけでなく坂の途中で長い信号待ちになった時なども重宝します
・"吊るし"ではスクーターのメットインに及ばない容量や防犯性しかない積載能力ですが、よりどりみどりのアフターパーツを組み合わせる事で他の追随を許さない程に変身します
・165を切った低身長の体の硬いオヤジでも足付きの良さに車体の軽さも相まって安心感のある取り回し性能です
・ユーザーさんが多くネットを探せば参考になる情報がたくさん手に入るのは初心者には嬉しい限りです
・ガソリン代が安く済むだけで無く、補修部品もアフターパーツもお財布に優しいものが多くお小遣いの範囲で自分らしさを出していけるのが楽しいです
・プロはなんとなくツウっぽさが感じられるような気がします。
不満な点: ・センタースタンドは少し掛けにくいと感じます
前のバイクはそもそも無かったのであるだけでありがたいのですけど
・自動車専用道路を通れないのですが、流れに乗って走っているととそのまま進入しそうになるので怖いです
・ボディカラーが一色のみと言うのは悲しいのでせめて淡い系の色も選べる様にして欲しいですね
総評: スタンダードカブやクロスカブ以上に実用的で花が無いように見えますが、走りも取り回しも積載性も経済性も全て高い能力を備えていて、しかもより整備しやすく考えられているそうなので非常に満足度の高い一台だと思います

デザイン: 5; 積みやすさ、使いやすさを追求したからこその機能美が素晴らしい
走行性能: 4; どこまで求めるかだと思いますが、経済性や堅牢性を考えたら及第点以上の"走り"だと思います
乗り心地: 4; 下野市から相模原市を一日で往復(約300km)しましたが、問題は有りませんでした。
もしダメでも純正パーツの流用など様々な解決策がある様なので心配していません。
積載性: 5; ココがカブプロの真骨頂ですからね
荷台も大きいしボックスも色々選べるし前カゴも付いてるしで満点以上だと思います。
燃費: 5; 現在、メーターによると平均燃費は約60kmです
一人での移動ならハイブリッドカーの何倍も環境に優しい移動手段ですね
価格: 5; ベースのカブにブレーキロックなどのプロ専用装備の価値を考えたら安いと思います。
故障経験: まだ無いです。