プジョー３０８試乗

６／２９（日）、プジョー２０６のオイル交換でディーラーに行った際に、モデルチェンジしたばかりのプジョー３０８プレミアムに試乗しましたｗｗ

３０８は姿形は２０７の雰囲気に似ているんだけど、サイズは４２９０／１８２０／１５１５とかなり大きめのサイズです。
３０８はフロントのライトが縦に切れ長なため、２０６以上にアグレッシブな顔つき。

試乗したのは、３０８のエントリー、３０８プレミアム。
エントリーとはいえ、プレミアムというネーミング…なんか贅沢な感じです。
エンジンは１．６リッターのターボエンジンで１４０ＰＳ／２４．５ｋｇ‐ｍというスペックは、試乗コースを走っている分には必要にして十分といった印象でした。

物足りないなと感じたのはミッション。
３０８になりプライスが２９９万円～とだいぶ値上がりしたにも関わらず、ミッションは相変わらず４ＡＴのまま・・・
試乗でも、いいエンジンなのにミッションが４ＡＴでは、常に物足りない感じが付きまといました。
高速走ったら燃費悪いんじゃないのかなぁなんて考えたりして…
他メーカーは、エントリーでも５ＡＴ、６ＡＴが主流ですもん～

また、３０８はだいぶ車幅があるんですが、運転で気を使うことはあまりありませんでしたｗｗ
いいクルマには違いないんですが、個人的にはセカンドカーというよりは、ファーストカーのような気がします。
３０８プレミアムのタイヤサイズは２０５／５５Ｒ１６と、ＢＭＷ３２０と同一サイズ。
とにかくでかいのが当たり前になってきていることを感じます。

とにかく、乗っていて楽しいなと思わせてくれるあたりは、やはりフランス車、プジョーといったところでしょうか。

あれこれ書きながら、３０８もいいなとは思いつつも、２０６の手頃なサイズ感と１．４リッターのガサツなエンジンフィールが、フランス車の気取らないマイペースな感じを満喫できて好きなんですけどね(*^_^*)