に～やん＠GT7のブログ一覧

わかっちゃいたんですよ、ダメなのは…

でも走りたいじゃんって事で、近く？のミニサーキットへ(^^)

平日なので(暑いのも)4輪はσ(ﾟ∀ﾟ )だけ
走るシケインなので、迷惑がかからなくて良いです(笑)

で、何がダメってCVTフルードの温度上昇でエンジンが回らなくなる制御が…
案の定なる訳で…(+o+)
しかも、3周保たないし…
クーリング走行してもなかなか温度は下がらなし…
Mモードが使えなくなりDレンジで走り続けるとAT OIL TEMPの警告灯が点灯するし>.<（さらにエンジン回らなくなります）

空冷オイルクーラーを付けないとやっぱりダメなんでしょうなぁ~

車がそもそも違うと言われればそれまでですが(^_^;)







凉しくなったらまた行ってみるか？

半年に一回やって燃料添加剤によるクリーニング？

綺麗なエンジンを維持する為には良い事じゃないって感じでやってますが、以前から一つ疑問が…

燃料添加剤の表記にはだいたいインジェクター、燃焼室、インテークバルブを綺麗にしますって書かれてるが、直噴のエンジンのインテークバルブはどうなの？って事。

バルブに燃料は当たんないだけど…

やっぱ薬剤(RECSとか)、何かで吹き飛ばす(ドライアイス、クルミとか)じゃなきゃダメなんじゃないのかなぁ…

添加剤の注意書きにロータリーはダメ、ディーゼルはダメって表記はあったりするけど直噴には効きませんって表記はあるんだろうか？
(商品掲示法みたいなのはOKなの？)

メーカーさんそこんとこどうなの？





ちなみに今回もAZさんの添加剤を入れました(•‿•)

ちょっとメーターの針をクリア塗料で塗ってみた(•‿•)

塗ってる時は、なかなか良いんじゃない、綺麗やん?

で、メーターフードを組み付けると、あれちょっと見え難い？赤かオレンジにすれば良かった可なぁ？

で、夜になると全然あかんやん!暗すぎて見えんし、斑があるし…orz


朝から一生懸命塗料を剥がす事に…
頑張ったが微妙に青が残ってるし…




　

嫁に豆腐を買ってきてくれと言われ出掛けたが……

何処に売ってるの?┐( ∵ )┌






夕飯までには帰れるはず…

先日トラブったドアミラーオートシステムの件でDラーへ。

で、原因はσ(ﾟ∀ﾟ )の着けたパーツでは無く、やっぱりOPのコントロールユニットの取り付けミスが原因で水等が入ったもよう。

見せてもらったOPの取り付け説明書にもコントロールユニットのカプラー部分は下向きに着けろとの記載が…

これから用品の架装センターとやり取りしてもらって対応をどうするかを話するようで、結論GW明けかと。
とりあえずボタン操作でミラーは開閉出来るようにはしてもらったので、不要不急ですが…

納車されて3年以上経つけど、保障で直してくれるのだろうか?(延長保障入ってますが)

同じOPを着けていて、ドアトリムを外せる方は確認した方が良いかも?