峠が楽しい！維持費が安い！ - S660

マイカー

峠が楽しい！維持費が安い！

YURINOKI
ホンダ / S660
β(MT_0.66) (2020年)
- レビュー日：2026年7月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：5
価格：無

満足している点: ・コーナリングが最高に楽しい
・軽規格のため税金が安い
・燃費がいい
・小さいので取り回し抜群（日本ではこれが大事）
・車いじりの楽しさが残っている
不満な点: ・ボディが錆びやすいくせに排水経路が適当
・NVH対策が最小限のためメッチャうるさいｗ
・スポーツカーなのにエンジンを高回転まで回しても気持ちよくない
・オープンにするのがめんどくさい
総評: とにかく運転が楽しい車で、維持費も安いため買ってよかったです。
不満点もたくさんありますが、逆にそれは車いじりの楽しみとしておきましょう！
メーカーに完璧を求め、不満ばかり言って自分で改善しようとしない人には向いていない車なんじゃないかと思います。

デザイン: 3; 外装はデザインがめっちゃ好みです！
純正の塊感のあるシンプルなデザインが好きなので、このままいじらないかな。
内装は、こだわったところとチープなところが混在していて不思議な感じ。全体的な雰囲気はいいんですけどね。（ホンダってこういうとこあるよな・・・）
特にメーターデザインはなんか子供っぽい感じがして好みではないかな。オプションでもいいからもう少し高級感が欲しかった。
あとセンターモニターが解像度悪すぎでやる気が感じられないｗ
走行性能: 4; コーナリングは文句なし！
パワーはないので、軽くチューニングしたほうが気持ちいいと思います。
また、エンジン音が気持ちよくないので、何とかマフラー変えるなど、自分なりに改善したいところ。
乗り心地: 3; 無印のS660は硬くてバタバタします。
お世辞にもいい足とは言えないかも。めちゃくちゃ不満あるわけではないのですが。
モデューロとかだと違うのかな・・・。
また、ジャーナリストとかは”ボディ剛性が高い”とか書いてますが、そんなことは全然ありません。
ボディ補強もすれば本当に気持ちのいい車になります。まずはSPOONがおすすめ。
積載性: 2; そんなもんない。見りゃわかる！
燃費: 5; 燃費は文句ありません!
軽くECUいじったり、オイル粘度上げても19km/L以上は維持しています。