コスパの良い車 - カローラフィールダーハイブリッド
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トヨタ / カローラフィールダーハイブリッド
ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) (2015年) -
- レビュー日：2026年8月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
10年前の車ですが、内外装ともに古さをあまり感じさせません。
ハイブリッドなので燃費も良く、加速性能やレスポンスもこのクラスの車としてはよく出来ていると感じています。
後部座席を倒せばほぼフルフラットになり、長尺物も積みやすいです。 - 不満な点
-
ドアミラーウィンカーが豆球でLEDに交換できない点。
Toyota Safety Sense Cのため安全支援装備等は最低限である点。 - 総評
- 1人や2人で乗るなら十分な広さと使い勝手の良い車だと思います。
- デザイン
- 5
- 中期型から採用されたキーンルックのフロントマスクや、スポーティーなデザインのリアテールは、10年が経った今でも古さを感じさせず、新しさを感じます。
- 走行性能
- 4
-
アクセルは踏んだ分だけ素直に加速してくれるので、とても扱いやすいです。
ステアリングも軽すぎず重すぎないちょうど良い操舵感で、街乗りから長距離まで運転しやすいと感じています - 乗り心地
- 5
-
足まわりは段差の突き上げをうまく受け流してくれる印象で、乗り心地も快適です。
どのような段差でもショックをうまくいなしてくれるので、安心して運転できると感じています。 - 積載性
- 5
- 後部座席を倒せばほぼフルフラットになり、長尺物も積みやすいです。自転車も横に倒せば積めます。
- 燃費
- 5
- まだ長距離は走っていないので、燃費、高速走行での印象については、実際に走ってから改めてレビューしたいと思います。
- 価格
- 5
- 以前乗っていたSAIを下取りに出し、トヨタ認定中古車で67万円で購入しました。
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