さて後は逆の手順で戻すだけですが100系のマウントを流用したので下側を止めてるナットの径が違います。
なのでホームセンターで合うサイズを買ってきました。

皆さんは100系の純正ナットを使いましょう。

戻す手順は割愛します。

さて初めての強化マウントですがスロットルに対するレスポンスが段違いですね、シフトの入りも以前よりスムーズです。
ハンドリングもだいぶ変わりました。
エンジンマウント程度でここまで変化するとは思いませんでした。
やはり車は面白いですね。