プチ・メンテ　その３

本日は休み1日目。

ATF交換で〇〇〇館に行ってきました。

毎度のATFリザーブからなので

工賃/オイル代かかりません。

本当に前払いだったので

昨今の状況では助かります。


サードのATFは今回で使い切ります。

次回からはＢＰに戻ります。

ＡＴＦは結局100%合成油指定でデフも強化もokそうです。
（条件がまめな交換ですが・・・）

プチ情報：
下抜きで抜いたATFと同量のATF追加は間違いでした。
ATFがHOT時は、ATFが膨張しているので同量のATFではオーバー気味になります。
ATFが暖まっていない場合は、同量でOKです。
また、ATFの膨張率は１割くらいだそうです。
DIYの場合は要チェックです。



しかし、ほんと街乗りなら
・エンジンオイル（＋交換毎の添加剤）
・ＡＴＦ
・ブレーキフルード
・ブレーキパッド
・ローター
・タイヤ
・プラグ

エンジンオイルを除けば、定期点検で交換が有るか無いかなんですね。

まず一年にフルードなど年２、３回は頻繁に交換しないでしょうね。

いまさらですが、サーキットは覚悟がいりますよ。

×××さん(獏)

サーキット必需品
・４点シートベルト
・ヘルメット
・レーシングシューズ
・ラップカウンタ

持っていませんが
・レーシングウェア
・デジスパイス・・・欲しいすぅ

さらに
・カタツムリ
・パイプ等々・・・多数

切りがない、デフレスパイラルごときの無限○獄です。

あとからあとから物欲フツフツになる「みんカラ」＆「プチ」が根源(?_?)


次週は、ディラーでエンジンオイルリザーブからの交換予定です。

そのあとアライメント調整・・・予約完了。

早く申し込みしなければ、MLS予定です。

2010年フェーズⅠは、そこで一段落。

その頃には、冬眠から目覚めた東のエボゴンが２台立ち上がって来るので暫くは観戦です。

エボゴン・モンスターには、追い越しも出来なければ追いつきもしないでしょうが。






2010年フェーズⅡはどれが達成出来るか・・・そもそのスタート出来るか!?
・ロガー
・ビック×××××
・ビック××××××
・巨大カタツムリ
・現車ＥＣＵ
・キャリパーオーバーホール
・エンジンオーバーホール（又はスワップ）

巨大願望か(笑)





結局、GT-Aある限りやめられませんねヽ(^。^)ノ