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昨日、ディラーで見かけた

ボトルキープ

です。





ルブローレン（レーシング）　　5W-50

36,400円!!

価格に惹かれますね。

ルブローレンは、三菱純正で使われているので安心もありますし。


２０Lキープなので

オイルフィルター交換なしで、約４Ｌ。

とすると５回は、交換できそうです。

一回当たり7,280円工賃込み。


3000km交換で15,000km3年は掛からなく消費できます。


先払いなのでオイル交換代、あとあと気にしなくてすみそうです。




ATFも、あと３０Ｌのボトルキープもあり、

まとめ買いは、お財布に優しいかな。



それにしてもディラーも顧客をキープするには、いろいろ工夫し大変ですね。

ただいま、お許しが出ました。!(^^)!






FSW前に交換か、後が良いか・・・

悩みどころ
本日、ショップで残ミゾを観てもらったら

若い店員さん：あと一回は、サーキットはいけますよ。
　　　　　　　　　２回はもたないでしょう。

ん～、まだ一年も履いていないんですが・・・


p.s.撤回される前に、注文かな！
　　交換時期は、FSWの後にしようかな？
　　今度の週末に、もう一度ご相談行きます　m(__)m

とりあえず、詰め込みました。

完成で良いですか？
オープニング＋1000rpm～8000rpm

某氏へこれで良いですか？



前回は、3mmΦでしたが、今回は5mmΦに拡散用の帽子を被せてあります(^_^;)