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春のMLS、２回目の走行会参加しました。

走行枠GT-Aみんカラグループ参加者は
関東２名（りょうさん、自分）のみでした。
応援参加２名の計４名です。
マンセルさん、れくちゃさん
ありがとうございますm(__)m

天候は朝方曇りでしたが、走行開始時には晴天。

タイムアタックは午前１本目が勝負とマンセルさん。
みんな「そうですね」と・・・

本日の目標：50秒切り。

いき込んだ一本目またしても車酔いが(^_^;)
タイム的には、前回52.739⇒51.398。あっさり更新。
ですが、目標に届かず。

走行枠は８台
（CT9A２台、CP9A、CL1、DE5FS、NCP91、ZZW30、EA21R）
なので結構空いていましたが、
午前中のクリアラップは取れず。

ラップ調整のため、ピットレーンで待機。
よし、クリアゲットと思いコースイン
半周したところでチェッカーフラッグ（走行終了）
あえなく断念・・・こんな事が３回
こればっかは、ラップ調整するには経験不足か(~_~;)

最終手段は、一番最初にコースイン
これでクリアラップゲット
６本目：49.985　目標達成
７本目：49.885　さらに0.1短縮にて終了～

まだまだ、マンセルさん、ズミさんには届かずです。(^^ゞ
ここから先は、険しいかもしれません。



同時参加のりょうさんのＳ字コーナーです(^_-)-☆





P.S.れくちゃさん、カメラマンありがとうございましたm(__)m

昨日のMLS帰宅時の燃費です。

MAX 12.6km/L でした。




高燃費のポイント
・ブーストをかけない（max0.2）。
・休憩しない。
・徹底した80km/h走行。（他の車へ迷惑な低速走行をしない）
・坂道下りでは、アクセルを抜く。
・坂道上りでは、登山車線走行。
です。

ガソリンタンク4/1が余っていました。(^^♪
全工程：408.1km
ガソリン：35.2L
最終的には、11.6km/Lです。
ちなみに高速出口では12.2km/Lでした。

サーキット後なので、どうにか力を抜いて運転出来たこと
ほとんど高速道路且つ結構空いていたのでどうにか達成です。

一般道では、絶対いきませんね(^_^;)


天道さん、11km/Lオーバー行きましたよ。
要は、ブーストです(^_-)-☆

本日参加された、りょう様お疲れ様でした。
また、見学のマンセル様、れくちゃ様、応援ありがとうございました。

結果は別途　(>_<)　＼(^o^)／

とりあえず、本日は17時MLS出発、海岸ルートで24時帰宅です。
ほぼノンストップ、80km/h走行、ブースト0.20以下で燃費11.7Km/Lでした。
最高12.5Km/Lまでいきましたが、一般道へ降りたら結構燃費下がりましたね。

コメント、メッセージをくれた方へご返事は明日させて頂きます。
本日のもうダメです。寝ます。

おやすみなさい　m(__)m

明日のMLSのため前泊です。

16時出発、山岳ルートで23時到着です。

80km/h走行、ブースト0.8以下で燃費10.5Km/Lでした。
諏訪まで上り坂ですが、諏訪からは下り坂のため
結構燃費伸びましたね。

ストレスは溜まり、我慢の運転でしたね。

明日は、「藤岡藤巻」の「よろけた拍子に立ち上がれ!」ごときガンバリマス(^_^;)