アイ彩のブログ一覧

とりあえず、光らせました(^_^;)
光らさせ過ぎでは(^_^;)

某氏へ業務連絡

ナルディの極上ステアリング見けましたよ。
セミディープ330Φです。

340Φってあるんですかね？
見かけませんでした(^_^;)

自分は、出来ればスパルコの350Φ狙っています。

まず、走行距離96,000ｋｍ達成!!

前回の88,888kmのトリップで失敗したので、
走行距離99,999km トリップ999.99kmぞろ目達成準備のため
96,000kmになるまで約10Km近所をぐるぐる無駄に走行。
今回はきっちりリセット完了。
これであと3999km後には、ぞろ目達成です。

その後、定例のオイル交換へお世話になっている某Ｔ館へ
エンジンオイル＆ＡＴＦオイル交換です。

エンジンオイルはともかく、3,000～3,500ｋｍのＡＴＦオイル交換も板についてきました。
なんせ事情があってペール缶２缶、40Lもキープしてあるので、
湯水のようにイケイケ交換です(^_^;)
本日は、ＲＳタケダさん指定の下抜き4.8L交換、
あと６回分30.2Lあり、330km毎交換として走行2万km分はありますが・・・

そして兼ねてからの懸案、
純正ECUでは油圧エラーが出ていないとの事で
油圧のピーピーピーのワーニング対応として
怪しい油圧センサーを交換。

交換後、アイドリングで確認。
いつもは80kPaくらいでメータ表示していたのが、
なんと130kPaを表示しています。
その差50kPaです。
ピーピーはセンサーに問題があったようで・・・
今までのワーニングで悩んだのは、なんだったのだろう

交換した油圧センサーを調べたところ、油圧を感じるセンサーの
先っぽに穴があるんですが、その中にオイルが溜まっていました。
長年使用していたので、スレッジでセンサーを塞いでいた感があります。
当然ふさがっていると、圧力を敏感に感じることが出来ず怠慢になり
正常な油圧を測れなかったと推測されます。
今後、オイル交換機会ごとにパーツクリーナで掃除したほうが良いかもしれません。




ただストールに関しては、まだ兆候があるので根本解決にいたっていません。
最近、ストールに関して有用な情報を手にいれたので近く対処してみます。





p.s.画像は、パーツクリーナでピカピカに磨いた油圧センサーです。
　　原因がわかって、ひとつすっきりです。

ん～



最近、仕事がありません

また一日中、
みんカラパトロールの日々です。




『阿木山麗子』でも買ってみようか？

最近、腱鞘炎っぽい、10,000回は軽く逝っていると思う。





パトロールの合間に
・エンジンストールの検索
・妄想
・・・・

こうみると、なんて忙しい毎日なんだろう。








p.s.月に２日は有給⇒隔週3日になってきました。
　　　大丈夫か会社は・・・











仕事がない　≠　暇　ですね。
今日もいろいろありました。