ろんさむろーどのブログ一覧

実際はギャランがパールホワイトで
ホイールはシルバーですが、光線の関係で
ホイールがボディ同色のように見えた気が
しました。
ホイールを車体と同じ色に塗るのも
アリかも知れません。
因みに、光線とは日光の事です。
スペシウム光線とかでは無いです。

先日のタイミングベルト交換の際、同時に交換した
ギャランのウォーターポンプ。
まだ35000キロしか使用していないものなので
勿体無い気がして廃棄せずに受け取ってきました。
使わないだろうけど（笑）

ワイパーの根元あたりのネジが錆びていて
以前から気になっていました。
どうもギャラン（レグナムもだと思いますが）は
ここに水が滞留し易いためにネジが錆びるのだと
思います。
それで、先日のタイベル交換の際にネジも
注文しました。

2本だけで良かったのですが、ネジは6本セットとの事でしたので、
6本取り寄せてもらいました。
自分で交換するつもりだったのですが、ワイパーガーニッシュを外すのは
面倒だろうからと、タイベル交換の際にディーラーがサービスで6箇所とも
交換してくれました。
錆びていない4箇所から外した旧ネジは、当然再利用できそうなので
持ち帰ってきました。

ギャランのラジエターホース新旧比較。
ホースは特に何も変わりないようですが、
クリップの色だけが違いますね。
ホースは明治ゴム化成のようです。

先日ギャランのタイミングベルトを交換
しましたが、外したベルトは捨てずに
持ち帰って来ました。
裏返して、折るように力を掛けてみても
ヒビなどは有りませんし、駒飛びする気配も
全く有りません。
本来は、かなり丈夫に出来ているようです。
但し、硬くなっている感じはあります。
タイベル交換後は、エンジンが滑らかになりました。
ネットで見ても、そのような記事は見当たりませんが
個人的にはかなり体感できました。
低年式低走行車は、タイベル交換オススメです。