ろんさむろーどのブログ一覧

スで始まってンで終わるクルマと言えば、
スタリオンとスカイラインですが、
スタリオンのエンジンはG54Bで
スカイラインの形式はS54Bです。
異種54Bが並びました。
G54BとS54Bを並べた人なんて
恐らく居ないんじゃない？（笑）
ワタシとうとうヤリました！　世界初ですｗ

久し振りに給油。
どこに行くワケでもないです。
スタンドで撮ると
周りがカラフルです。

切れてしまったのを接着修理しながら使って
おりましたが、もうダメっぽいので新しい物に
交換したいと思いました。
スペアで持っているヒュージブルリンクに
付いているターミナルカバーを使おうかとも
思いましたが、ちょっと勿体無くなったので
ターミナルカバーだけで新たに購入。
せっかくだから4個買いました。

今でも手に入るので、ありがたいです。
こんなに有っても仕方ないと思われるでしょうけど
物欲が有るので持っているだけで幸せなのでね（笑）

前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/45500665/

縦に3台停めている事もあり、ガレージから
出すのも面倒なので、ここ数ヶ月スタリオンに
乗っていません。（洗ってもいません）
週イチで5分ぐらいエンジンだけは掛けて
いるんだけど、もう春なので
たまに乗らないとなぁ～

下右　　助手席側電動ファン。
下中央　運転席側電動ファン。
下左　　コンデンサーファン。
（上　　電動ファン新品モーター）

助手席側は7枚羽。
運転席側は4枚羽。
コンデンサーファンは4枚羽。

助手席側と運転席側の冷却ファンモーターは日本電装製。
コンデンサーファンモーターはアイシン製。

運転席側と助手席側のモーターは共通。
（但し新品モーターの配線は運転席側用になっている）

因みに、車体から取り出した恐らく新車から付いていたと思われるモーターは
日本電装製で、未使用の方はデンソー製です。
日本電装は1996年にデンソーに社名変更していますので、未使用品の方は
1996年以降に製作されたモノではないかと推測されます。