ろんさむろーどのブログ一覧

フランジ部分から排気漏れがあり、
このままでは車検不合格。
外そうとして二次被害の恐れあり。
溶接修理も難しそうなので、幹部に
マフラーパテを押し込み、その上から
耐熱性のガラス繊維入りアルミテープを
巻きました。

このままで暫く持ちそうですが、将来的にはワンオフ製作が必要ですね。
ワンオフなら近場はショップが無いので関東方面だな～。
長距離の自走は心配です。
とりあえず、今回の車検は何とかなりそうです。

カリーナが車検なのですが、
マフラー排気漏れがあり、修繕が必要。
そんなワケで下に潜って作業することに
したのですが、各部まあまあ錆が発生して
いますので、マフラー修理作業前に
サビキラーを塗ってみることにしました。
30年以上乗って来ましたが、
防錆の処理は初めてになります。
幸い酷い腐食は無さそうでした。
サビキラーは刷毛塗りです。
下手すると自分に垂れて来ます。
上手く塗るのは難しいので塗り方はテキトーです。
塗らないよりは良いでしょう。
サビキラーは、皮膚や衣類に付くと取れないんですよね。
公式には耐熱性は無いとのことですが、マフラーにも塗りました。
まあダメだとしても、焼けるだけなので後ろの方なら問題無さそうです。

カリーナのマフラーバッフル交換の際、
ボルトも交換しました。
錆びていましたのでね。
バッフルは買い置きしていた中古良品。
ボルトは新品。
品番は同じなのですが、比較すると
ボルトは新旧で仕様が違います。

今回購入した新しい方は、緩み止めワッシャーが入っています。
古い方に見慣れていたので、ダブルワッシャーの見た目に違和感。
誰も気にしないと思いますけど、自分だけは慣れるまで気になりそうです。
因みに、パーツカタログに載っている品番は誤植です。
もしかすると、気が付いたのは私だけじゃないかな？

カリーナのマフラーバッフルが
草臥れてきたようなので、
綺麗なものと交換。
ちょっとしたリフレッシュ！

カリーナのタイヤを冬用に交換して、
ディーラーへGOです。
車検前の予備点検。
もし何か部品などが必要になる場合、
クルマが旧くて直ぐに入手できない
可能性があるため、前もって点検しましょうと
言っていただきました。
助かります。