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全体を磨き、下端を艶消しブラック自家塗装した
フェンダーの最後の仕上げ。
マニュアルを確認しながらマスキングテープで墨出し。
市販の強力なテープでモールを貼りました。




前回の記事↓
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ドアモールも剥がしてしまったので、
いよいよカリーナを板金屋さんへ
持ち込みたいのですが、その前に
準備していたフロントフェンダーを
仕上げなければなりません。
下端の「耐チップブラック塗装」部分が
かなり劣化してヒビ割れていましたので
艶消しブラックで自家塗装。
最初少し磨いてみたのですが、ちょっと磨いたぐらいでは
どうにもならない程の状態。
かと言って剥離となるとかなり面倒なので、物置に有った
市販の安いスプレーで上塗りすることにしました。
きちんとマスキングして塗りましたよ！
画像は少しムラになっているように見えますが、塗ったばかりで
半乾きで撮ったからそう見えるだけです。
結果、全く問題無し！
仮に問題が有ったところでどうせ下側なので見えない部分だし。
とりあえず順調！

前回の記事↓
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モールを貼る両面テープの本当の幅は一体どうなのか、
ドアのモールを剥して真相を確かめました。
結果はご覧の通りで、マニュアル通りにテープは
上下に貼られ、アドヘシブも塗られています。
（かなり適当ですが）
テープの幅は7ミリぐらいでしょうか。
やはり、マニュアルに書かれているテープの
幅は正しく無かったようです。12ミリじゃ無いじゃん！
前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47304185/

マニュアルを見ると、12ミリ幅の両面テープを
使用するように書かれていますが、外周に少し
クリアランスを取って12ミリを上下に貼ったとするなら
中央は幾らも開きません。
恐らくですが、マニュアルに書かれている
テープの幅は正しく無いようです。
テープとテープの間にボンドを塗るのであれば、
テープは8ミリ程度でなければおかしいです。
前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47304174/

マニュアルを見ると、細いテープを上下に貼り、
開けた中央にボンド（アドヘシブ）を塗るのが
本来の仕様のようなので、剥がしたモールは
テープ痕を見る限り、貼り直しされていたのだと
思われます。
尚、今回は私も両面テープだけで行きたいと思います。


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